みなさんこんばんは。本日もお疲れ様でした。

シーズンオフという事で、サスペンションのメンテナンスのご依頼をいただきました。車両はフサベルＴＥ250となります。遠方からのご依頼でした。大変ありがとうございます。

走行し始めておそらく最初のメンテナンスだったと思います。リアショックのロッドとフォークのインナーチューブに立て筋が目立ちましたので、研磨してきれいにしました。ピカピカのチューブは気分良いです。笑

リアショックのオイルの汚れも目立ちましたし、フォークオイルもかなり白濁していました。オープンフィールドでレースやファンライドを楽しまれている方だと思います。メンテナンスには良いタイミングだったと思います。

お仕事のご依頼、ありがとうございました。

みなさんこんばんは。本日もお疲れ様でした。ご来店いただきましたお客さま、ありがとうございました。

今年最初の走行準備。タイヤ交換を行ないました。ＢＳ.Ｘ30です。テンション上がります。笑

それではみなさん、良い休日をー。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ350フリーライドのローダウン作業のご依頼をいただきました。

すでにＫＴＭ純正のローダウンキットを購入済みということで、サスペンションと一緒に送っていただきました。このキットは25ＭＭのローダウンが可能なもので、サイドスタンドも付属してきます。価格は19950円となります。実はＫＴＭの純正ローダウンキットって初めてお目にかかりました。

こちらでこの作業を行なうときは、ローダウンカラーはフロントとリア、それぞれ3240円で製作しています。サイドスタンドは加工して車高に対応していて、加工工賃はサービスとなります。比較的リーズナブルに作業出来ていると思いますので、是非是非作業のご依頼をお待ちしています。笑

フォークスプリングはそのまま純正のスプリングを使用しています。元々スプリングの自由長に対して多めにプリロードスペーサーが組み込まれていますので、25ＭＭ分これを抜いて対応しています。この寸法でしたら僕も同じ対応を取っています。今回は組み立て時にややプリロードがかかりすぎていると判断して、更にスペーサーをショートに加工して(プリロードを抜き気味)組み付けました。

作動状況は如何でしょうか？？。

お仕事のご依頼、大変ありがとうございました。

僕が

みなさんこんばんは。

本日、フサベルＴＥ125の整備が仕上りました。エンジンと車体廻りをトータルでメンテナンスさせていただきました。レース前ではないのですが、全体を見て仕上げていく仕事ってとてもやりがいを感じます。笑

エンジンＯＨの一環でキャブレターを洗浄してキャブレーションのチェックを行ないます。今回チャンバーはマリオチャンバーに交換して、サイレンサーもグラスウールの交換を行ないました。真冬ですしやや濃い目にセットし直しました。

スロットルが重かったので、スロットルホルダーを洗浄してスロットルワイヤーにも給油してクリーニングしました。いなずまのようなスロットルの動きになりましたよ。笑

ハイムジョイントの打ち換えを行ないました。

ついでにスウィングアーム廻りのボルトをクリーニングして、ねじロック、グリスと塗り分けました。

ＯＨしたリアショックです。ＳＸＳショックです。ロースピードＣＯＭＰ、ハイスピードＣＯＭＰが独立しているタイプです。◎です。

これは結構ぐったりきました（笑）。シフトペダルを破損したということで入庫したときからペダルが付いていなかったのですが、新品を取り付ける際にようやく気がつきました。ボルトが折れてシャフト内部に残っていました。ドリルで穴を開けて逆タップで回収しました。写真はねじ山を修整している絵です。

クラッチ板の交換も行ないました。アルミプレートの段差がかなり出ていて、割れるまであと一息（笑）だったんでしょうねー。新品はアルミを使わず今回は全てスチールに交換しました。少しだけトルク感が出るということと、オイルが汚れなくていいですよね。

最後は新品の外装です。気分良いですね。シートはレザーの張替えを行ないました。もう少し手を入れたいところもあるのですが、使えるパーツは極力先延ばしという判断です。

エンジン、すごく調子良かったです。次回走行が楽しみですね。

ありがとうございました。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ（ＥＸＣ.ＳＸ用）では結構珍しいリアショックだと思います。07モデルまでのＳＸＳショックのオーバーホールを行ないました。多分日本には数本しか入っていないタイプだと思います。

ノーマルのＰＤＳショック同様、ピストンが二つ使われています。ノーマルショックですとシリンダー上端にニードルがセットされているのですが、このタイプはシリンダーがセットされています。ＮＯ1ピストンとＮＯ2ピストンはそれぞれ別のシリンダーでダンパー効果を出しています。コンプレッションとリバウンドが完全に独立していますのでセットも出しやすいと思います。とても良いショックですよね。

いつもご依頼をいただくお客様です。今回もしっかり作業させていただきました。

ありがとうございました。

あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。

今年最初の作業です。

フサベルＴＥ125/2012モデルのメンテナンスを行いました。去年末から引き続きの作業になります。お客さまは常連さんのＡ部さんです。新年早々あっと驚く内容満載の車体です（笑）。仕事はじめで、なかなか捗りませんでしたが、明日からまたがんばります。

本日もお疲れ様でした。