月別アーカイブ: 2018年1月

KTM450SXF/ファクトリー/16モデル、サスペンションモデファイ。

みなさんこんばんは。

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KTM450SXF/16モデルのファクトリー仕様車です。サスペンションモデファイを行いました。お客さまはJNCCやWEXなどレースを中心に使用されています。今シーズンに向けて、よりエンデューロ走行に適したソフトで疲れ難いサスペンションにという事でご依頼いただきました。フロントフォークはWP/AERがスタンダードですが、これをWP/スプリングキットに変更しました。自分も250SXF/16モデルを所有している時に試しましたが、とても良いフィーリングでした。エアフォークの跳ねるような固さが無くなり接地感がかなり増してきます。良いシステムだと思います。合わせての作業になりますが、現在車高調整用のリンケージを取り付けられているという事で、フォークの全長もこれに合わせて調整しました。

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フロントフォーク右側はダンパー室になります。COMPアジャスターのプレッシャースプリングをソフトスプリングに交換しました。

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リアショックはリバルビングを中心に作業を行ないました。以前にどちらかでリバルビングされているという事でしたので、シムの積層確認をしながら進行しました。リバルビングはCOMP側を中心に行います。ハイスピードコントロールの微調整も行いました。

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前後ともサスペンションの状態はとても良くて、交換パーツも最小限になりましたが、リアショックのピストンロッドは傷には至りませんが縦模様が見受けられましたので、しっかり研磨して組み立てました。

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その後の走行フィーリングは如何でしょうか。不具合やイメージ違いなど有りましたら、今後も対応させていただきます。何でもご連絡いただければと思います。引き続き、宜しくお願いいたします。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

 

SHERCO250SEFR/16モデル/中古車の納車。

みなさんこんばんは。

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SERCO250SEFR/16モデルの中古車を仕上げました。リアショックの作動状況に違和感が有ったため念のため分解点検を行いました。シールヘッドが社外パーツに交換されていたのですが、どうもこのパーツに原因が有ったように思います。ヘッドをノーマルに戻しました。車高もややローダウンされていましたが、元々車高の高い車両ですのでこの寸法はそのまま生かしました。交換されていたシールヘッドに対するリバウンドディスクは、ノーマルのセットに影響が出ると感じましたので、このパーツも交換しました。シムの積層を確認し、ピストンとシールヘッドのセンタリングを行い組み上げました。

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保安部品の作動確認を行ない完成です。軽量コンパクトでとても扱い易い車両です。気に入っていただけると思います。またご来店をお待ちしています。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

KTM250EXC/03モデルのメンテナンス。

みなさんこんばんは。

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KTM250EXC/03モデルのメンテナンスを行っています。暫く走行する機会が取れず保管状態に合った車両の整備です。僕がここで仕事を始めた年に購入してくださったお客さま、しっかり復活させていただきます。

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まずはきれいに洗車した後、エンジンOHからスタートしました。排気デバイスの洗浄を行いピストン交換を行いました。キャブレーションもこの時期から春先の走行に合わせて少し濃い目にセットしました。

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チャンバーも錆が進行していましたので錆び落としと磨きを行いました。結構手強かったです。もう一度最終仕上げを行う予定です。この年式のDOMAチャンバー、ユハサルミネンのチャンバーを磨いた時の事を思い出しました。。笑

次回に続きます。

1/6(土)

みなさんこんばんは。

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WP4014モノショックのオーバーホールを行いました。前回ご依頼いただいたのは去年の春先頃だったと思います。ジムカーナの競技に使用されているお客さまです。少し早めのオイル漏れとなってしまいました。ピストンロッドにいくつかの縦傷があり、これが原因だと思われます。納期と金額の面もありましたが、自分的には研磨で対応出来るレベルの物だと判断して入念に仕上げました。今後の状況を見ていただきます。せっかくの機会という事で、トップアウトスプリングの追加も行ないました。このパーツを取り付けたほうがフィーリングが良いということと、若干の車高調整も兼ねています。リバウンドディスクにスプリングがセットできるよう新作しました。

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油圧プリロードアジャスターの修理も行いました。シリンダーとピストン部の大径Oリング二個とアジャスターノブのOリング1個を交換しました。リアショックの作業の間に油漏れの点検をおおよそ一日位行っています。問題無さそうです。

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きれいに仕上がりました。オイル漏れの状況や走行フィーリングは如何でしょうか。いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

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出来ました。笑 SHERCO/18モデル、明日初回走行になります。当然全くのノーマルからスタートですが、今後の構想が沢山です。今年も楽しませてくれるでしょう。

ではではみなさん、良い休日をー。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

本日より通常営業に戻りました。少し休みボケな感じでしたが(笑)、すぐに週末ですしウォーミングアップといったスタートでした。

本年もどうぞ宜しくお願いいたします。

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KTM250EXC/TPI/18モデル、サスペンションモデファイを行っています。WPエクスプローラーサスペンションです。去年からデータを取って来て、ライダーの好みに応じて微調整出来るレベルになりました。

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今回のお客さまにはリアショックは2パターンを平行して試していただいています。それぞれの印象を聞いて(もちろん僕も試運転しています)、次回セットをまとめます。

本日もお疲れ様でした。