みなさんこんばんは。

ホンダＳＬ250のフロントフォークＯＨを行ないました。自分の仕事場ではあまり作業経験の無いフロントフォークですが、問題無く作業出来ました。オイル/オイルシール類の交換を行いました。オイルは粘度に注意しました。インナーチューブの研磨はオイル漏れのリスクも減りますし、外観の見栄えも良くなると思います。ご贔屓いただいていますお客さまからのご依頼でした。その後問題無く走行出来ているでしょうか？。

ＹＡＭＡＨＡ/ＳＲＸ２５０用のＷＰモノショックのＯＨを行ないました。新品で購入されてから初めてのメンテナンスとなりました。リバウンドアジャスターニードルがピストンロッド内で完全に固着していました。ピストンロッドのエンドから潤滑液を浸透させて一晩くらい置きました。無事にニードルの回収が出来ました。

今回は定期メンテナンスと合わせて、よりソフト方向にセット変更を行ないました。

良いフィーリングが戻っていると思います。その後の走行フィーリングは如何でしょうか？、またご来店をお待ちしています。

フサベル/02モデル用のＷＰ/ＰＤＳリアショックのＯＨを行ないました。装着車両はハーレーのカスタム車両という事です。仮組みを行い装着可能の確認を行なった後のメンテナンスという流れだと思います。どんな雰囲気に仕上がっているか、興味深いです。またご連絡をお待ちしています。

いつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。

 

 

今週最後の作業も自前のＳＨＥＲＣＯ250ＳＥＦの作業です。今週はリアショックスプリングの交換を行ないました。19モデルよりもどういう訳か固いサスペンションに感じます。フロントフォークのセットは去年モデルと同様でした。リアショックの内容に変更が有るのかもしれませんね。まずは手っ取り早くスプリング交換を行いました。今後時間を見てシムセットの確認を行ないます。今週はその他にフロントタイヤをＢＳ/Ｘ20に交換しました。　　先週行なったフロントフォークのリバルビングは自分なりに上々の成果でしたので、この内容を持って明日は日高の準備のため成田に向かいます。天候が心配ですが、良い作業が出来ると良いです。

今週もお疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。