みなさんこんばんは。

ＷＰ4860クローズドカートリッジのＯＨを行ないました。装着車両は250ＴＰＩ/19モデルです。春先に今シーズンのレース参戦にあたり仕様変更を行ないました。何戦かを経て定期メンテナンスと若干のリバルビングを行ないました。練習走行とレース参加でしっかり使っているサスペンションですので、シーズン中盤でのメンテナンスは効果的だと思います。最終戦も頑張りましょうー。

ＫＴＭ350ＥＸＣＦ/17モデルのフロントフォークＯＨを行ないました。購入されて間も無くサスペンションローダウンのお仕事をいただきました。メンテナンスはそれ以来となります。インナーチューブを強くヒットしてしまったという事でご連絡をいただきました。オイルは白濁が進んでいました。なんだか良く解り難い写真となってしまいましたが、、インナーチューブの内側まで凹みが出るほどのダメージが有りました。。

インナーチューブは再メッキで対応する事が多いのですが、今回は新品のインナーチューブを購入していただきました。ご期待に応えられず、申訳ございませんでした。汗

オイルシール類の交換と消耗が進んでいたＤＵブッシュ数点の交換を行い完成しました。今後も長く楽しんでいただける筈です。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

今週もお疲れ様でした。ＩＳＤＥのリザルトを毎日確認の一週間でしたね。笑　お問い合わせをいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。