みなさんこんばんは。

DUCATI用のOHLINSモノショックのメンテナンスを行いました。暫くオーバーホールされていなかったという事で、ロッドからのオイル漏れが有りご依頼を頂きました。オイルシール類、ブッシュ、各種Oリング交換を行い、ロッドはやや深めの縦傷が有りましたので再メッキを行い仕上げました。

ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度もご用命を頂き誠にありがとうございました。

KTM250EXC/2014モデル用のWP.4CSフロントフォークオーバーホールを行いました。エンジン修理でご依頼を頂きましたがフォーク片側のオイル漏れが有りましたので一緒に作業させて頂きました。エンジンとサスペンション、その後不具合は無いでしょうか。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

インディアンFTR1200用OHLINSフロントフォークのオーバーホールを行いました。定期メンテナンスをベースに、アウターチューブのブラックアルマイト処理という作業内容になりました。

綺麗に仕上がりました。全然雰囲気が変わりました。笑　この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

今週もお疲れ様でした。8月も最終週。秋のライディングシーズンもすぐそこです。笑

今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

KTM350EXC-F.SIXDAYS/2022モデル用のサスペンションオーバーホールを行いました。フロントフォークはオイル汚れが進んでいましたが、インナーチューブの当たりはとても良好でした。オイルシール類の交換とブッシュ各種の交換を行いました。

リアショックはシリンダー内面のアルマイト処理が一部剥がれてオイル汚れが進んでいました。外観はとても綺麗なサスペンションですが、走行距離は結構伸びている様子です。今回はカシマコーティングで対応しました。

前後共不具合無く仕上がっている筈です。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

BMW.R1200S/2007モデルのOHLINS製前後ショックアブソーバーOHを行いました。まずはリアショックの作業から行いました。久しぶりのメンテナンスという事で、オイルシール類、各種Oリング、エンドアイシール、バンプラバーの交換を行いました。

フロントショックは窒素ガス低下が有りましたので、まずは窒素ガス封入口関連パーツの交換を行いました。シリンダー内壁はアルマイト加工の剥がれが一部有りオイル汚れが進んでいましたので、ハードアルマイト処理にて対応しました。

その他は通常通りの作業です。オイル量とガス圧の管理を間違い無く行い仕上げました。

良いフィーリングが戻っていると思いますが、その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度は作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

KTM250EXC.SIXDAYS/2025モデルの作業です。今回のメイン作業は混合オイルレベルセンサー交換です。オイルランプが常時点灯という症状でご依頼を頂きました。

その他前後タイヤ交換とエアフィルター洗浄など行いました。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM530EXC/08モデルのフロントフォークオイル漏れ修理を行いました。車検時の24か月点検で気が付きました。今回は漏れの有ったフォークのみ作業を行いました。オイルシール/ダストシールの交換とインナーチューブ研磨を行い仕上げました。

ランツァ230用のフロントフォークオーバーホールを行いました。数年前にリアショックのOH作業のご依頼を頂きましたお客様からご連絡をいただきました。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございます。インナーチューブは左右共やや気になる縦傷が有りましたので入念に研磨を行いました。今後も長く楽しんで頂ければ嬉しいです。引き続き、どうぞよろしくお願い致します。

ハスクバーナTE250/2016モデルのフロントフォークリバルビング及びローダウン加工を行いました。エンデューロ走行で幅広く使用されているお客様です。ローダウン寸法はシート高で30MM、リバルビング内容は初期作動の改善を目指しました。

定期メンテナンスも合わせて行いました。フォークシール類、ブッシュの他、カートリッジのパーツ類は状態が良く見えましたが経年を考慮して交換させて頂きました。4CSフロントフォークはOリングとXリングが多く使用されています。良いコンディションを保つににはこれらの定期的な交換がお勧めかと思います。リバルビングの一環としてプレッシャータンクスプリングのレート変更を行いました。

4CSフロントフォークのローダウン加工では、ショートフォークスプリング交換がお勧めになります。今回はノーマルから1レートソフトスプリングを準備しました。

その後も楽しんで頂けていますでしょうか、遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

今週もお疲れ様でした。夏休み明けの1週間でした。手強い残暑が続きますが、熱中症に十分気を付けてライディングを楽しみましょう。

今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

KTM500EXC-F/2024モデルのサスペンションリバルビングを行いました。

リバルビング内容は、エンデューロセッティングからモタード用にセットアップ、という内容になりました。フロントフォークはKTM450SMR/24モデルのセッティングデータを参考にお客様の走行条件に合わせて作業しました。

リアショックは過去のセッティングデータを参考にした完全なオリジナルセットを作りました。ローダウンは20MM。450SMRに合わせた寸法です。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。リクエストなど何でも頂ければ嬉しいです。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスからおおよそ10年程経過という事です。オイル漏れのためご依頼を頂きました。今後10年も不具合無く使用出来るようしっかり作業させて頂きました。

片側のピストンロッドは深い縦傷が幾つか有りましたので再メッキを行いました。消耗したパーツの交換を行いエア抜きを丁寧に行い仕上げました。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

YZ125X/2025モデルのサスペンションローダウン作業を行いました。ZETA製30MMローダウンキットの取り付けという作業内容です。

新車時から数時間走行という事ですので、分解点検/洗浄を行いパーツの組付けを行いました。リアショックは窒素ガス圧を確実にセットして仕上げました。

この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。ローダウン後のフィーリングは如何でしょうか。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC/2008モデルのエンジンオーバーホールを行いました。長くお待たせしていましたので、お休み前には仕上げたかった作業です。本日無事に完成しました。

お店は明日から夏季休暇を頂きます。8/18（月）から通常営業に戻ります。どうぞよろしくお願い致します。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM500EXC-F/2023モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。とてもコンディションの良い中古車を購入されました。走行開始前の作業となりました。今回のローダウン寸法はシート高で35MMの調整です。

またお客様の体重に合わせて前後スプリングを2レートソフトに変更しました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。