みなさんこんばんは。
KTM640DUKEの油圧クラッチ関連修理を行いました。クラッチレバーに油圧が無くクラッチが切れない状態でした。走行距離は80000キロ以上で、アウトプットシリンダーの交換は初めて。マグラ製のシリンダーです。ここまで良く持ってくれました。念のためマスターシリンダーインナーキットの交換も行い、エア抜きを十分に行い仕上げました。
丈夫なエンジンです。笑 この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
KTM640DUKEの油圧クラッチ関連修理を行いました。クラッチレバーに油圧が無くクラッチが切れない状態でした。走行距離は80000キロ以上で、アウトプットシリンダーの交換は初めて。マグラ製のシリンダーです。ここまで良く持ってくれました。念のためマスターシリンダーインナーキットの交換も行い、エア抜きを十分に行い仕上げました。
丈夫なエンジンです。笑 この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。