みなさんこんばんは。台風の影響で、東京もすごい雨の一日でした。今は穏やかになってきましたが、早く過ぎ去って欲しいです。

ＫＴＭ125ＥＸＣ/13モデルのサスペンションオーバーホールを行ないました。エンジンとサスペンション、定期的に作業のご依頼をいただいているお客さまです。いつもありがとうございます。

フォークは4ＣＳフォークとなります。ハイドロストップのシムの点検を行なっています。13モデルは0.1ＭＭ径の組み合わせの構造です。13モデルでは必ず点検する箇所です。今回はシムの痛みも無く良好なコンディションでした。

リアショックはいつも通り分解洗浄点検という流れです。こちらも特別問題はありませんでしたが、オイルの汚れが進んでいましたので、メンテナンスには良いタイミングだったと思います。

車体に組み付けました。前回の作業時に、20ＭＭのローダウンを行なったのですが、ここのところマシンにも慣れてきた印象でしたので、ローダウンの寸法を見直しました。フロントフォークとリアショックでバランスを取り、シート高でおおよそ10ＭＭ程度の寸法にしました。

その後走行フィーリングは如何でしょうか。日高3ＤＡＹＳが楽しみですね（笑）。

お仕事のご依頼、いつもありがとうございます。

みなさんこんばんは。今週もいつもどおり、あっという間に過ぎてしまった一週間でした。笑　ご来店、お問い合わせいただきましたお客さま、ありがとうございました。

ＫＴＭ200ＥＸＣ/07モデルのメンテナンスを行っています。この車両を購入してから、いつも定期的にメンテナンスのご依頼をいただいているお客さまです。作業の進行、大変お待たせしてしまい申し訳ございません。

ピストンとシリンダーの点検を行ないました。排気デバイス関連パーツをクリーニングして組み付けを終了しました。

来週は前後サスペンション、ブレーキ廻りのＯＨを行ないます。完成間近です。引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

明日は日曜日、ＪＮＣＣですね。参加ライダーのみなさん頑張ってください。日高前のみなさんは練習、車両準備は順調でしょうか？？。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。本日もお疲れ様でした。

ＷＰリアショック、ＰＤＳのメンテナンスを二つ。行ないました。

ＫＴＭ250フリーライドのリアショックのメンテナンスと車高調整のご依頼をいただきました。今回はリアのみのローダウンを試してみたいということでした。寸法は25ＭＭ。スプリングを交換せず行なえるぎりぎりの寸法です。フォークは突き出しでバランスを取ります。上手く調整できたでしょうか？？。

完成しました。サイドスタンドもお送りいただき、ローダウン分短く加工しました。

お仕事のご依頼をいただき、ありがとうございました。

ＫＴＭ250ＳＸＦ/09モデルのＰＤＳリアショックです。最近中古車で購入されて、数回走行との事です。本格的に走行する前にしっかりメンテナンスを、という事でご依頼いただきました。

組み付け作業です。ＰＤＳはピストンが二つ使われています。シールヘッドとピストンのセンタリングといったところです。

前オーナーさまはエンデューロレースで使われていたとの事で、スプリングが1レート下げられていました。今回はＳＴＤの69Ｎ/ＭＭをあわせて購入していただきました。その他プリロードアジャスターの工具など。

ジャンプの踏み切りで違和感があるとの事ですが、上手く改善できていれば良いです。明日納品予定です。ご来店をお待ちしています。

ご用命いただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ530ＥＸＣＦの車検整備を行ないました。

車検毎にご来店いただいているお客さまです。いつもありがとうございます。二年ってほんとあっというまですね（笑）。前回も作業を行なったのですが、ウォーターポンプのメカニカルシールを交換しました。その他絶好調です。いつも通り試運転を最後に行い納めさせていただきました。

お仕事のご依頼、いつも大変ありがとうございます。

みなさんこんばんは。

ＢＥＴＡ.ＲＲ2Ｔ250のサスペンションモデファイのご依頼をいただきました。近く迫っている日高エンデューロに参加されるお客さまです。車両は15モデルを最近購入されたとの事。練習時間、セッティングの時間ともにタイトです。急いで作業しました。遠方からのご用命、大変ありがとうございます。

フロントフォークはザックス製となります。ＷＰのクローズドカートリッジに構造がよく似ていると自分的には思っています。ですのでモデファイのアイデアも浮かびやすいです。シムの内径が7ＭＭという特殊なサイズを使っていて、ここが少々困ったところではあります。随分前からの課題だったのですが、制作して対処しました。シムの積層はノーマルを控えて、それに対して入れ替えを行ないます。データも作業が仕上った後書き直して控えます。笑

リアショックも同様にザックス製です。同じくノーマルの積層をチェックします。内径12ＭＭのタイプですので、こちらはＷＰのシムが使えますね。

モデファイも完成し、リアショックの組み立てです。エア抜きの作業を行なっています。

完成しました。走行距離もそれ程ではありませんので、今回は消耗パーツの交換は無しで進行しました。

日高まであとわずか、セットでお困りの時は何でもご連絡お待ちしています。

お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。