みなさんこんばんは。
ＯＨＬＩＮＳリアショック、Ｄトラッカー用になります。いつもお世話になっている業者様からのご依頼です。定期メンテナンスを行ないました。特別なトラブルも無く、スムーズに作業出来ました。
きれいにリフレッシュ出来ました。丁寧に扱われている車両だと思います。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後ともよろしくお願いいたします。
こちらはＷＰ/ＰＤＳリアショック。ＫＴＭ250ＥＸＣＦ/12モデルとなります。この年式からのＰＤＳショックはとてもフィーリングが良いと思います。定期メンテナンスのご依頼です。
遠方からのご用命、いつも誠にありがとうございます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
年明けから、あっという間の一ヶ月でした。二月に入ると何となくレースシーズンも真近な雰囲気になってくると思います。メンテナンスや練習走行、寒い日が続きますが、楽しくやりましょう。
今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変感謝でした。ありがとうございました。
ではではみなさん、良い休日を。
みなさんこんばんは。
フサベルＴＥ125/14モデルのメンテナンスを行なっています。現行ＨＳＱの原型となったモデルです。かっこいいですね。4ＣＳフロントフォーク、ＰＤＳリアショック、503型エンジン、それぞれオーバーホールとなります。仕上がりまで今しばらくだけお待ち下さい。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
beta RR2T250/16モデル、フロントフォークモデファイを行ないました。ザックス製のフロントフォークです。難所系レースを中心にレースと練習走行で楽しまれているお客さまです。走行しただけ上手になる時期だと思います。良いフィーリングに変わるよう丁寧に仕事をさせていただきました。リバルビングとスプリングプリロードの調整により初期作動、接地感の向上を目指しました。
定期メンテナンスも合わせて行ないました。オイルシール類、スライドメタル類の交換とインナーチューブの研磨を行ないました。
走行フィーリングのご感想、何でもお待ちしています。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
お仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。
みなさんこんばんは。
ＨＳＱ/ＳＭ510Ｒ、サスペンションメンテナンスのご依頼をいただきました。フロントフォークはマルゾッキ50ＭＭフォークです。前回メンテナンスからおおよそ一年ほどの走行ということでした。縦線の当たり模様が多く出ていましたので、丁寧に磨き作業を行ないました。
比較的オイルの汚れ易いタイプのフロントフォークという印象です。カートリッジ内もしっかり洗浄作業を行ないました。お客さまのセットしていた内容を見て、オイルは固めの五番を使用しました。
リアショックの作業です。ノーマルはザックスの50ＭＭ径ですが、変更されています。ＷＰ4014タイプとなります。良いリアショックですよー。こちらもオイル汚れが結構進行していて、作業に気分が乗りました。
同じ絵になってしまいました。。一度組み付けた後ロッドの小さな傷がどうしても気になり、アンダークランプまで分解して研磨作業を追加しました。自分なりに、、満足しました。
競技で使われているお客さまです。今後も多様に仕様変更をされていくのだと思いますが、お役に立てることがありましたら、またご連絡をお待ちしています。お仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。
みなさんこんばんは。
GSX750RK、リアショックのメンテナンスを行ないました。メーカー純正のＳＨＯＷＡ製リアショックです。サブタンク別体で窒素封入口がありますので、比較的作業し易いタイプになります。パーツ類もスムーズに入手出来ました。
すっかり冬のシーズンとなりましたが、走行フィーリングのご連絡をいただきました。好調という事で、とても安心しました。ありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
こちらはＳＨＥＲＣＯ/250ＳＥＦＲ/17モデルの車高調整となります。走行開始前の作業という事で、ショック内部の汚れも、交換部品も無くスムーズに作業できました。調整幅は、シート高で12ＭＭの調整です。この場合はフォークの加工は行なっていません。ＫＴＭでも使われている寸法で、ちょっと低いかな？程度の雰囲気。なかなか絶妙だと思います。
ＳＨＥＲＣＯニューモデルは如何でしょうか？？。
いつもお仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。
そして今週最後の作業です。ＷＰ/ＴＲＡＸのオーバーホールを行ないました。購入してから半年で、ほぼそのままのセットでここまで走行しました。スプリングの当たりも付いた雰囲気で、そろそろしっかりとしたセットを行なおうかといったところです。まずは自分に合った適正なスプリングプリロード探しからですね。
今週も寒い日が続きました。お疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。
ではではみなさん、良い休日をー。
みなさんこんばんは。
ＫＴＭ250ＳＸＦ/16モデル、サスペンションメンテナンス及びモデファイを行ないました。走行を開始して、ちょうど一年と少し位の時間だと思います。オイル汚れを見て、しっかり走っている方だと感じました。自分も所有している車両です。何回かリバルビングを行なってきた内容を元にセッティングを行ないました。
エア側フォークはしっかりとしたメンテナンスを行ないました。エア圧は9barにセットしました。簡単な構造ですが、エア洩れなどあるとなかなか修理が手強いのであろうと思われます。
リアショックも同様にリバルビングを行ないました。エンデューロレースや山遊びなどでも使用しているお客さまです。ノーマルセットの状態がハイレベルなセット内容です。結構大きくソフトに振ってもちょうど良いサスペンションだと感じています。作業の仕上げ。エア抜きを行なっています。
基本メンテナンスもしっかり行ないました。上手くセット出来ていると良いのですが、走行フィーリングのご連絡をお待ちしています。上手く行くまでフォローさせていただきます。笑
お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
ＫＴＭ200ＥＸＣ/02モデル、サスペンションローダウンの作業を行ないました。中古車で購入されたお客さまです。走行を開始する前にメンテナンスと車高調整を、という事でご連絡いただきました。調整幅はシート高で30ＭＭとなります。写真は分解洗浄後、組付けの風景です。ノーマルパーツの他に調整用カラーを挿入します。
メンテナンスの写真ばかりになってしまいました。。ＣＯＭＰアジャスター部分よりオイル漏れがありましたので、合わせて修理を行ないました。注意深く確認を行なわなければならないポイントだと思います。ちなみにフォークのタイプはＷＰ4357オープンカートリッジです。
きれいに仕上がりました。フォークスプリングは製作品に交換です。調整用のカラーのセットの他、消耗パーツ類をしっかり交換させていただきました。その後、走行フィーリングに問題は無いでしょうか。
お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
ＢＭＷ用ショックユニット２本のメンテナンスを行ないました。以前もご依頼いただいたお客さま。何年かぶりにご連絡いただきました。遠方よりいつも感謝です。まずは4681/ＥＭＵタイプ。これはリア側です。
フロント側。4014/やはりＥＭＵとなります。いつも通り分解洗浄そして点検を行い組み付けます。油量に気を使うタイプだと思います。今回も確実に作業出来ているはずです。
今年はとても雪が多くて大変だと思います。春が待ち遠しいですね。組み付け走行後、何か不具合など有りましたらすぐにフォローさせていただきます。引き続き、よろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
ハスクバーナＴＥ250/15モデル、リアショックメンテナンスを行ないました。定期メンテナンスという事でご依頼いただきました。高年式ですが既にオイル漏れも始まっていましたので、点検を注意深く行ないました。
問題は無いと思いますが今後のオイル漏れの状況をしばらく見守って下さい。遠方からのご用命をいただき、誠に感謝です。何か不具合など有りましたらしっかりフォローさせていただきます。
こちらもハスクバーナ、ＴＥ250/15モデル。フロントフォークの仕様変更を行ないました。中古車で購入された車両がモタード使用にセットアップされていました。今後はエンデューロ仕様でダート走行を楽しみたいということでご依頼をいただきました。
ノーマルセットに戻す作業とプラスアルファ、僕のオリジナルセットを追加させていただきました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。またご連絡をお待ちしています。お仕事のご用命をいただき、ありがとうございます。
週の最後の作業。先週の走行で少し気になるフィーリングがあって、リアショックをノーマル（リバルビング済みですが）に戻しました。ＷＰ/ＴＲＡＸはメンテナンスに入ります。試したい事が沢山ですが、時間が足りないですね。笑
今週もお疲れ様でした。お問い合わせいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。
これからしばらくとても寒い日が続きそうです。体調管理に気をつけて、冬のバイクシーズンを楽しみましょう。
それではみなさん、良い週末を。
みなさんこんばんは。
全日本に参戦しているお客さまより今年もご依頼をいただきました。今回はＦＯＸ性のショックユニットです。それ程走行されていないという事でしたが、開幕前にオイル交換とエア抜き作業をしっかりと行ないました。
いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。
今年も期待しています。頑張って下さい。