月別アーカイブ: 2019年4月

HP2/メガモトのサスペンションメンテナンス。

みなさんこんばんは。

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HP2/メガモトのサスペンションOHを行ないました。フロントフォークはマルゾッキ45の倒立タイプです。インナーカートリッジ、フォークスプリング、スプリングリテーナーなど、車体に合わせた専用パーツが使われています。今回はCOMPアジャスターからのオイル漏れがあり、合わせてオイルシール類の交換も行いました。定期メンテナンスといった内容です。コンプレッションアジャスター自体は非分解式ですが、何とかアジャスターを回収してオイル止めのOリングの交換を行いました。

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リアショックは定番のOHLINSモノショックです。こちらは不具合無く作業が進みました。走行距離が伸びている車体でしたので、オイル汚れが進行していました。

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いつ見てもうっとりしちゃいます。笑 こういうマシンは所有してみたいですね。GWのツーリング、楽しんで下さい。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

SHERCO250SEFファクトリー/15モデルのサスペンションオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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SHERCO250SEFファクトリー/15モデルのサスペンションOHを行ないました。前回の作業はおおよそ二年ほど前、リバルビング作業までをご依頼いただきました。走行時間はそれ程伸びていませんが、レース参加数回と使用期間を考慮しての定期メンテナンスです。フロントフォークとリアショックを細部まで点検しました。大きなトラブルは無く、消耗パーツ類の交換を行いました。

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250SEFは自分も所有している車両ですがとても良いマシンです。いつ乗っても楽しいと思えるモデルですよ。  今後も沢山楽しんで下さい。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

XR650R/00モデルのサスペンションオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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XR650RのサスペンションOHを行ないました。フロントフォーク、リアショック共に必要と思われるパーツ類を交換しました。以前に別の車両のリバルビング作業を行ないましたが、シムの並びがとても良かったと記憶しています。デザートライディングでは最強だったと池田さんも言っていました。やっぱりその通りなんだと思います。

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定期的にメンテナンスされているお客さまです。今回は車体でお預かりしましたので洗車もしっかり行ないました。今後も良いコンディションを維持してください。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

4/20(土)

みなさんこんばんは。

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tm125エンデューロ/19モデルのリアショックローダウン加工及びリバルビングを行ないました。いつもご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼です。フロントフォークは店主様にお任せして、リアショックの作業をいただきました。tm自社製のリアショックです。良い内容物だと思います。また車体に合っているのか走行フィーリングもとても良いです。リバルビング内容はいただいたリクエストをベースに自分なりに工夫してみました。

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欧州製のリアショックはフリーピストン式が多いと思いますが、このショックはブラッダーを使っています。多分ですけど、tm社らしいフィーリング重視の選択だと思います。メンテナンスサイクルは短くなりますが自分も大好きです。

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いつもご用命いただき、大変感謝です。

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OHLINS/TTXリアショックのOHを行ないました。常連のお客さまから。車両はKTM250EXCF/17モデルとなります。前回メンテナンスを行なってからちょうど一年位です。オイル漏れのため作業しました。今年は一戦くらいレース参加しませんか。笑

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CRF250RのリアショックOHを行ないました。定期メンテナンスです。必要と思われる消耗パーツ類の交換を行い、ピストンロッドも研磨しました。

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ここまでの作業を確実にするために丁寧にエア抜きを行ないます。

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ご無沙汰してしまっていますが、古いライディング仲間からのご依頼でした。本栖コンクヘッズの12時間を終えて、あと二時間あれば自分が勝てたという一言は忘れられません。。お互い今後も頑張りましょうね。笑

 

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そして今週のエンディング作業。明日の走行はほんと久しぶりのKTM125SXです。フロントフォークからのオイル漏れがあったので修理しました。ここまでなかなか上手に乗りこなせていなくて手強い車両ですが、明日もじっくり乗ってみる予定です。

今週もお疲れ様でした。先週まで冬みたいに寒かったですがすっかり暖かくなった一週間でした。沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KTM125EXC.SIXDAYS/16モデルの修理。

みなさんこんばんは。

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KTM125EXC.SIXDAYS/16モデルのメンテナンスを行なっています。プラグに火が飛ばず始動出来ない状態でお預かりしました。タイミング良く同型の車両をお預かりしていましたのでそこからパーツをお借りしてさくさく交換してみました。原因はジェネレーターでした。

その他ピストン交換とフロントフォークOHなど。GW前の納車目標です。

本日もお疲れ様でした。

 

フサベルFE450/12モデルのサスペンションリバルビング。

みなさんこんばんは。

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フサベルFE450/12モデルのサスペンションリバルビングを行ないました。前傾エンジンのFEです。走行してみるととても軽快な車体で曲がり易くてかなり好印象なモデルでした。フロントフォークはWPオープンカートリッジです。このフォークのリバルビングはいくつも行なっている作業です。今回は排気量と車体重量を考慮して作業を進めました。COMPアジャスターのオイル漏れもそろそろ起こりそうな年式ですので、ここも作業しました。

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リアショックは定番のWP/PDSショックです。オイル汚れが進んでいましたので、メンテナンスは久しぶりだったと思います。リバルビング作業のほか、定期メンテナンスもしっかり行ないました。

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その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後も長く楽しんでいただければ嬉しいです。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

KTM250EXC/17モデルのサスペンションリバルビング。

みなさんこんばんは。

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KTM250EXC/17モデルのサスペンションリバルビングを行ないました。山遊びからモトクロスコース、エンデューロコース走行など幅広く楽しまれているお客さまです。今はレースへの参加はされていませんが上級レベルのライダーです。また一緒に遊んでください。笑

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走行スピードが上がった時の安定感が欲しいというリクエストです。リバルビング内容は17-18モデルまでに作ったデータをセットしました。19モデルのセット内容も少々加えました。

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いつもご用命をいただき大変感謝です。ありがとうございます。今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

 

KTM250EXCF/15モデルのサスペンションオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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KTM250EXCF/15モデルのサスペンションOHを行ないました。中古車で購入されたお客さまで、メンテナンス履歴が不明なためリセットしたいという事でご依頼をいただきました。TOPキャップが物凄く力強く締め付けられていて、取り外しが困難でした。汗 その他は右側フォークオイルの白濁が特に目立った以外は、まずまず異常は有りませんでした。

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4CSフロントフォークでは特に傷みやすいカートリッジシールです。

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リアショックの作業です。オイル汚れが進んでいて、リバウンドアジャスターも固着していました。やっぱりメンテナンスには良いタイミングでしたね。笑 OH後のフィーリングに期待が出来ると思います。

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その後問題は無いでしょうか?。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

GASGAS.EC250/ザックスサスペンションのリバルビング。

みなさんこんばんは。

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GASGAS.EC250、サスペンションのリバルビングを行ないました。フロントフォークはザックス製のオープンカートリッジになります。ザックスは内径7MMという少し珍しいシムが使われています。ザックス用にと準備していたシムがようやく役に立ちました。笑笑  リバウンドアジャスターの構成パーツに不具合があって、アジャスターが上手く動かなかったため、この修理も行ないました。

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リアショックも同じくザックス製です。まずは定期メンテナンスを確実に行いました。リバウンドアジャスターのワンウェィバルブを押さえるナットが何故か外れていて、ボールとスプリングまでリアショック内で自由に遊んでいました。汗 ねじ山の目立て程度で上手く修理できて良かったです。

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少し固い印象のリアショックだと思います。全体的にストローク感が得られるようにセットしました。ピストン径が50MMの容量の大きなリアショックです。素材はとても良い物だと思います。

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きれいに仕上がりました。とても良い動きになったとご連絡をいただきました。良い仕事が出来たようで嬉しいです。遠方からのご用命をいただき、大変ありがとうございました。

 

 

SHERCO250SEFRACING/16モデルのメンテナンス。

みなさんこんばんは。

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SHERCO250SEFRACING/16モデルのメンテナンスを行なっています。今日はピストンリング交換とバルブの点検を行ないました。シリンダーヘッドを始めパーツ類がコンパクトでエンジン単体の重量も軽量です。走行フィーリングにもかなり反映されていると思います。 その他の作業はサスペンションリバルビングなどなど、次回に続きます。

本日もお疲れ様でした。