みなさんこんばんは。
![P1080383](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080383-300x169.jpg)
KTM1090ADVのWPリアショックOHを行いました。オイル漏れのためご依頼をいただきました。ピストンロッドのダメージは少なくてブッシュの当たりも悪くなかったのですが、原因は経年のためでしょうか。細部まで点検しました。
![P1080389](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080389-300x169.jpg)
窒素封入口が備わっています。メンテナンスし易い良いグレードのリアショックです。お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございます。
![P1080385](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080385-300x169.jpg)
KTM250EXC/2014モデルのリアショックOHを行いました。定期点検という事でご連絡をいただきました。オイル汚れも少なくてロッドの当たりも良好でした。この位のタイミングでメンテナンスしていただければ良いフィーリングが維持できると思います。
![P1080397](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080397-300x169.jpg)
経過年数を考慮して、パーツ類の交換を行いました。いつもご連絡をいただき、ありがとうございます。
![P1080401](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080401-300x169.jpg)
SHERCO250SER/2018用のリアショックOHを行いました。以前新車時にローダウン加工のご依頼をいただきました。その後初回のメンテナンスです。オイル漏れという事でご依頼をいただきました。やはり特にこれといった原因は有りませんでした。オイルシール、ブッシュその他パーツの交換と、少ししつこくロッド研磨を行ないました。アルミシリンダーになってからのWPリアショックは、シリンダー内壁にダメージを負っている物も見かけますので、細かなメンテナンスはお勧めだと思います。OHには良いタイミングだったと思います。
![P1080405](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080405-300x169.jpg)
遠方からのご用命をいただき、ありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
![P1080627](http://www.mondo-moto.com/blog/wp-content/uploads/2021/03/P1080627-300x200.jpg)
WP.XPLOR6500クローズドカートリッジの微調整を最後に行いました。春先の天候でコンディションもいろいろだったり走行フィールドの違いから、なかなか退屈させてくれませんね。笑
今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。
ではではみなさん、良い休日を。