みなさんこんばんは。

ヤマハ.IT175H/1980モデルのリアショックオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスから数年経過という事でご依頼を頂きました。オイルシール類、バンプラバー、各種Oリング交換を行いました。その他ショックロッドの研磨とシリンダー内壁も多数の傷が有りましたのでハードアルマイト処理を行いました。良いダンパー効果が出る筈です。

外観も極力綺麗に仕上げました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度は作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

ハスクバーナFS450/2021モデルのリアショックオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。前回の作業から１年半程の経過です。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございます。オイルシール、ブッシュ、各種Oリングの他前回は交換しなかったピストンリングも交換させて頂きました。

薄っすらとオイル滲みが有ったシールヘッド廻りです。ロッド研磨とシールヘッドのオイルシール当たり面を綺麗にしました。

オイルエア抜きを十分行い仕上げました。

今シーズンもライディングを楽しんで下さい。今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末をー。

みなさんこんばんは。

ハーレーダビッドソン用のOHLINSツインショックオーバーホールを行いました。

両ショックともオイル漏れが有りました。ロッドの状態は良好でしたがダストシールにひび割れが有りましたのでオイル漏れの原因はシール類の経年劣化が原因かと思います。ロッド研磨を行いシール類、ブッシュの交換を行いました。ブッシュはロッドとの抵抗を減らすためセンタリングを行います。

窒素ガスをセットして作業完成です。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

CRF250RX/2023モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。昨シーズン、多数のレースで使用したサスペンションです。今シーズンに向けてのメンテナンスとなりました。フロントフォークはアウター側とカートリッジのオイルシール類とブッシュの交換を行いました。

リアショックはシール類、各種Oリング、ブラッダーとピストンリング等おおよそのパーツ交換となりました。

エア抜きと窒素ガス封入を確実に行い仕上げました。

フォークインナーチューブとリアショックロッドは大きな傷は有りませんでした。飛び石等が原因の小さな傷と摺動傷は当然発生してしまいます。これらを極力綺麗に修正しました。

この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。今シーズンもどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

tm.エンデューロ250FI/2024モデルのフロントフォークリバルビングを行いました。定期メンテナンスと合わせて今回はリバルビングまでのご依頼を頂きました。少し固い印象を持たれていましたので、よりエンデューロ走行に適したセッティングを目指しました。リバルビングと合わせてフリーピストンスプリングをソフトに交換し、初期作動の改善を始め全体的にソフト方向へのセットとなりました。

インナーチューブはやや大き目の傷と細かな傷が幾つか有りましたので研磨を行いオイルシールとブッシュ交換を行いました。リバルビング時はフォークスプリングの表面研磨も行います。

納品後、良いお返事をいただきとても安心しました。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いします。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE250/2017モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。オイル漏れ修理のご依頼です。インナーチューブの当たりは良好でしたが、小さな傷がいくつか有りましたので研磨を行いオイルシールとダストシールの交換を行いました。

フロントフォークはWP.XPLOR4860です。プリロードアジャスターからのオイル漏れも有りましたので合わせて修理を行いました。

作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

YAMAHA.TZR用のフロントフォークオーバーホールを行いました。インナーチューブに深い錆傷が幾つか有り当初は再メッキでの対応と考えていたのですが、社外パーツで低価格の新品が有るという事でお持ち込みを頂きました。ボトムクランプ脱着、インナーチューブ交換、オイルシール類/ブッシュの交換まで不具合無く進行しました。　作業後の走行フィーリングは如何でしょうか。ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度も大変お世話になりました。ありがとうございました。

今週の営業時間外作業です。試乗車のKTM125SX/2025モデルの定期メンテナンスを行いました。先週のピストン交換と合わせて車体廻りの整備です。

普段は最低限の整備しか行っていませんので、今回も全てでは無いですが一通り見渡す事が出来てすっきりしました。笑

今週もお疲れ様でした。2月最終土曜日。今月早かったですね。笑　今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

YZ250X/2021モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございます。フロントフォークはアウター側、インナー側共前回の作業時よりオイル汚れが進んでいる印象でした。細かな傷がいくつか有ったインナーチューブ研磨を行い、オイルシール/ダストシール、ブッシュの交換を行いました。

カートリッジの作動は良好でしたが、経年を考慮してフリーピストン軸受けのオイルシール交換を行いました。

リアショックの作業です。ガス圧低下が3BAR程有りましたが分解点検の結果は良好でした。ブラッダー他要所パーツの交換を行いました。

前回再使用したピストンリングも交換させて頂きました。

仕上げの作業です。エア抜きと窒素ガス充填を確実に行い完成です。

その後も不具合無く楽しんで頂けているでしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

フランスカラーのSIXDAYSモデルです。中古車を購入されたお客様から登録業務のご依頼を頂きました。近日中に車検場に向かいます。前オーナー様がしっかり整備された様子です。大変助かりました。笑

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM350フリーライド/2015モデルのフロントフォークリバルビングを行いました。ハードなトレッキング走行を楽しまれているお客様からのご依頼でした。お客様の使用条件にピッタリのベース車両です。これまでスプリング交換等、ソフト方向にセッティングされてきましたが、更にスムーズに作動してほしいというリクエストです。ご希望に応えられるよう行いました。

前回の定期メンテナンスから一年程の経過です。オイルシール、もしくはブッシュに抵抗を感じるという事でしたので、一連のパーツを交換させて頂きました。フロントフォークはWP4357オープンカートリッジになります。そろそろCOMPアジャスターからのオイル漏れが出そうな時期ですので、分解とオイル止めOリングの交換を行いました。

使用条件、作業履歴とそれに対する走行フィーリング等詳しく説明をいただき、作業を行う上で大変助かりました。その後のフィーリングは如何でしょうか。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE300/2023モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。分解点検の結果は良好でした。オイルシール/ダストシールの交換とインナーチューブ研磨を行い仕上げました。

この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

SUZUKI.ハヤブサ/2002モデル用リアショックオーバーホールを行いました。初回のメンテナンスだと思います。オイル汚れや窒素ガスの低下は有りましたが、構成パーツと外観共に綺麗なリアショックでした。

要所のパーツ交換を行い、エア抜きと窒素ガス充填を確実に行いました。良いフィーリングが戻っている筈です。ツーリングシーズンもそろそろですね。笑　　この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。

今週の自由時間（営業時間外作業）です。試乗車のKTM125SX/25モデルのピストン交換を行いました。自前車両のピストン交換を行うのは久しぶりです。走行時間は28時間。あと10時間は大丈夫かなという減り具合です。良い感じにオイル潤滑されていて吹き抜けも全く無し。綺麗な当たりでした。新車時からここまでの走行条件を考えると、自分のライディングレベルではどんなに頑張っても壊れる事は無いでしょう。このマシン、ますます気に入りました。笑

今週もお疲れ様でした。ライディング日和の３連休になりそうですね。笑　今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

DUCATI.750F1用、OHLINSリアショックのオーバーホールを行いました。久しぶりのメンテナンスとなりました。品物はややクラシカルなリアショックで、ダストシールは現在使用されていないパーツとなっていたため、シールヘッドを若干加工して現行のパーツをセットしました。

各種パーツ交換を行い、エア抜きと窒素ガス封入を確実に行い仕上げました。

油圧プリロードアジャスターも合わせて作業しました。シリンダーとピストン各種の表面を綺麗に仕上げてOリング交換を行いました。

ご贔屓いただいていますDUCATIショップ様からのご依頼でした。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。