みなさんこんばんは。

BMW  R100RS用、WPリアショックのオーバーホールを行いました。久しぶりのメンテナンスだったと思いますが、オイル汚れは程々、ピストンロッドはとても綺麗な状態でした。構成パーツ類の不具合も有りませんでした。今後も長く走行して頂けるよう、必要と思われますパーツの交換を行い仕上げました。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

BMW.G310GS用、OHLINSリアショックのOH作業を行いました。初回のメンテナンスとなりました。分解点検の結果はとても良好です。良い走行フィーリングを維持できるよう、確実に作業を行いました。

エア抜きを終えフリーピストンの位置決めを行います。最後に窒素ガス圧を定圧にセットして完成です。ご贔屓いただいていますBMWショップ様からのご依頼でした。いつも大変お世話になっています。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

今週の営業時間外作業、自由時間です。面倒だなと感じるときも有りますが、作業を終えるとスッキリするものです。笑　リアタイヤの交換を行いました。前回交換から数回の走行です。BS.X20からグリップ性能と耐久性を兼ね備えたX31にしてみました。以前も使いましたが、これは良いタイヤですよ。

今週もお疲れ様でした。週の後半からいきなり暑くなりました。汗　このまま梅雨明けかな、という土曜日でした。

今週も沢山のお問合せ、また作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。ライディングには大変な気温ですが、熱中症に気を付けて楽しみましょう。

みなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

GASGAS.MC450F/2024モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。全日本IA1ライダーに向けた作業になります。走行時間はおおよそ10時間、1Gでのストローク時にスプリングの遊びを感じるという事で作業を行いました。スプリング全長管理の確認と手直しを行いました。インナーチューブにERIN処理を施しているフォークですが、キズ一つ無く全く綺麗な状態です。心強いですね。

前回の作業ではスルーしたREBピストンリングとフリーピストンリング/Xリングの交換も行いました。

リアショックも合わせて作業を行いました。ピストンロッドには細かな傷多数でした。良いタイミングが有ればハードコーティングを行う予定です。必要と思われるパーツを交換して仕上げました。

フロントフォークを自前の車両に取り付け作動確認を行った後納品しました。不具合は無い筈です。

この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。引き続き、どうぞ宜しくお願い致します。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC/2007モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。久しぶりのメンテナンスだった様子です。随分曇ってしまったインナーチューブのメッキを丁寧に研磨しました。小さな傷も幾つか有りましたが、不具合無いレベルに仕上がっている筈です。すっきりしました。WP4860オープンカートリッジ式のフロントフォークです。COMPヘッドは経年を考慮してCOMPアジャスター部のオイル止めOリングの交換を行いました。

リアショックもしっかり作業しました。REBアジャスターが水の侵入のため錆びて固着していましたが、潤滑剤を浸透させてゆっくり少しずつアジャスターを動かして行った結果、スムーズに回るようになりました。アジャスターの回収とグリスアップを行いました。

前後サスペンション、綺麗に仕上がりました。今後も長く楽しんで頂ける筈です。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM250SX-F/2024モデルの作業です。水没後の修理を行いました。エンジンヘッドとオイルドレンから盛大に水を抜きました。やっぱりそういう事になるんですね～。汗　作業後、無事に好調なエンジンフィーリングが戻りました。笑

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM350EXC-F/2014モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。ラリーモンゴル走破後のメンテナンスです。フォークシールからのオイル漏れ修理となりました。オイルシール交換とインナーチューブ研磨を行い仕上げました。

COMPアジャスターからのオイル漏れも時々見かけるフロントフォークです。合わせて作業しました。今後も長く楽しんで頂ける筈です。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

BMW.RnineT用のOHLINSリアショックオーバーホールを行いました。

分解点検の結果はとても良好でした。今後も長く走行して頂けるようオイルシール類、ブッシュ、バンプラバー、各種Oリングの交換を行いました。ピストンロッドの当たりも良好です。当たりを継続できるようブッシュのセンタリングとロッド研磨を行い仕上げました。

リアショックスプリングは今回の作業と合わせて1レートハードスプリングへ交換を行いました。すっきりリニューアルされたリアショック、その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

今週もお疲れ様でした。本当梅雨らしい天気の1週間でした。今日はまずまず良い天気でしたので、明日の走行はドライコンディションを期待です。笑

今週も沢山のお問合せと作業のご依頼をいただき、誠にありがとういございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

KTM450EXC-F/2018モデルのサスペンション定期メンテナンスとローダウン解除を行いました。中古車で購入されたお客様です。思っていたよりも車高が低かったため定期メンテナンスと合わせてサスペンション寸法の確認をという事でご依頼をいただきました。ローダウン寸法は25MMでした。カラーの回収とショート加工されていたフォークスプリングの交換を行いました。

それ程走行されていないコンディションの良いサスペンションです。リアショックのオイルに気泡が多く目立ちましたのでエア抜き作業は入念に行いました。窒素ガス圧を定圧にセットして完成です。

その後不具合無く走行出来ているでしょうか。またお役に立てる事が有りましたら、何でもご連絡をお待ちしています。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。車両はCB400用になります。

ロッドにやや深い縦傷がそれぞれ有りました。ロッド研磨とブッシュのセンタリングをしつこく行いました。笑

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。オイル漏れ等有りましたら対応させていただきます。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

みなさんこんばんは。

BMW.F650GSのタイヤ交換を行いました。フロントはミシュランのアナーキーワイルド、リアはMOTOZアドベンチャーです。交換後少し試運転をさせて頂きましたが、とても良い車両で気分が乗りました。もう少し長い時間が欲しかったです。。。笑

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナ.701エンデューロ/2023モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。走行距離は1000KM程、初回点検を兼ねての作業になりました。

ローダウンキットはWP純正パーツを使用しました。フォークスプリング、前後ローダウンカラー及びサイドスタンドが一式となります。

分解点検の結果は非常に良好でした。オイル交換を行い、リアショックはエア抜き作業を丁寧に行いました。新車時同様のローダウンサスペンションを楽しんで下さい。

またこの機会にリアショックのスプリングプリロードアジャスターはXTRIG製のWP純正パーツをセットしました。全て不具合無く仕上がりました。その後も楽しんで頂けているでしょうか。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC.TPI.SIXDAYS/21モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。前回のOH作業からおおよそ1年の経過です。JEC全日本とエリア戦参加、またそれに合わせた練習走行で走りこまれたサスペンションです。

フロントフォーク.リアショック共にオイル汚れが進んでいました。インナーチューブには細かな傷が幾つか有りましたが当たりはとても良好でした。リアショックロッドも同様、良い当たりです。

リアショックピストンとシリンダーの当たりがややきつく感じましたので、ピストン交換の後リングの面取りを十分に行い仕上げました。

今年も1年安心して走行して頂けるようしっかり作業しました。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。