KTM990ADVの中古車整備。

みなさんこんばんは。

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KTM990アドベンチャーの中古車整備を行なっています。まずは各部点検とオイル交換等、車検場に持ち込むための24ヶ月点検を行ないます。車検後にサスペンション整備を予定しています。近日納車予定です。

本日もお疲れ様でした。

 

 

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YZ250F/2022モデルのサスペンションオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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YZ250F/22モデルのサスペンションOHを行いました。サスペンションはテクニカルタッチ製のKYBファクトリーサスペンションです。カシマコーティングやチタンコート、構成パーツも幾つかノーマルパーツとは異なります。あとはシムセッティングが大きく異なります。素晴らしいフィーリングという事です。今回は定期メンテナンス。基本性能を損なわないよう確実に作業を行ないました。

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フォークシールはYAMAHA純正が使われていましたので、SKF.DUALに変更しました。またフォークスプリングを研磨しました。オイル汚れが確実に少なくなります。

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リアショックのエア抜き作業は基本性能を維持するに当たりとても重要な作業です。しつこく納得できるまで行います。

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不具合無く仕上がった筈です。いつも作業のご用命を頂き、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

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KTM400DUKE/1994モデルの車検整備。

みなさんこんばんは。

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今回も無事に車検を通しました。セル無しの左キックエンジンですが、ほぼ一発キックで始動します。走行フィーリングも自分にとって心に響くものがあります。KTM社が初めて市販したロードマシンです。今後も長く楽しんで頂けると嬉しいです。この度もご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

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KTM250XC-F/2022モデルの整備。

みなさんこんばんは。

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KTM250XC-F/2022モデルのタペットクリアランス調整を行いました。走行時間はおおよそ60H、エキゾーストバルブ左のみ詰まりが有り調整を行いました。一般的にはインテーク側から調整が必要になる事が多いと思いますが、エアクリーナー管理がしっかり出来ている証拠だと思います。カムシャフト室もとても綺麗でオイル管理も良好の様子です。良いコンディションのエンジンだと感じました。JEC最終戦前のメンテナンスになりました。

本日もお疲れ様でした。

 

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9/3(土)

みなさんこんばんは。

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CRF250R/12モデルのフロントフォークOHをおこないました。サーキット走行を楽しまれているお客様、セッティングもロード用にセットアップされています。久しぶりのメンテナンスという事で、オイル汚れとインナーチューブの消耗が目立ちました。

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クローズドタイプのフロントフォークでどのメーカーでも時々見かけますが、プレッシャースプリングの破損がありました。洗浄作業から各部パーツの交換、新品のオイル交換でより良いフィーリングが戻る筈です。

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いつもご連絡をいただき、大変ありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

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DUCATI用のOHLINSステアリングダンパーOHを行いました。オイルシール、ブッシュ等要所のパーツを正規販売店様から迅速に手配していただいています。大変感謝です。 エア抜き作業が肝になる作業ですのでしつこく行います。分解組み付け自体は他メーカーの物よりも作業し易い印象です。 その後不具合等ございませんでしょうか。

 

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KTM 690SMC-R/15モデル用のフロントフォークOHを行いました。前回のメンテナンスからおおよそ二年ほど経過です。片側フォークからの少し早めのオイル漏れという事で、一台分セットで作業のご依頼をいただきました。今回もご連絡をいただき、大変ありがとうございます。オイル漏れのあったインナーチューブは当たりのきつい箇所が一箇所ありました。比較してもう片側のインナーチューブはとても良好な状態でした。いろいろな原因は考えられますが、とにかく綺麗に修正しました。

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その他各部の点検と今後の使用期間に備えてのパーツ交換を行いました。オイルシールはSKF.DUALコンパウンドをセット。自分としては性能は一押しです。また見栄えも同様です。笑

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インナーチューブの当たり具合等、暫く確認していただいています。その後不具合はございませんでしょうか。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

今週もお疲れ様でした。お問い合わせ、またご来店をいただきましたお客様、誠にありがとうございました。寒暖差のある季節になりました。風邪など引かぬよう気を付けましょう。

それではみなさん、良い休日を。

 

 

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ハスクバーナTE250/2015モデルのサスペンションローダウン加工。

みなさんこんばんは。

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ハスクバーナTE250/15モデルのサスペンションローダウン加工です。中古車整備に合わせてお客様からのリクエストで行いました。シート高で30MMの調整になりました。リアショックはOH済みでしたのでローダウンカラーのセットのみ、フロントフォークは定期メンテナンスも兼ねましたのですっきりとした気分で納車出来ました。

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ご成約をいただき、誠にありがとうございました。その後不具合無く走行出来ていますでしょうか。今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

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KAWASAKI.Z1用、OHLINSツインショックのオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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カワサキZ1用OHLINSツインショックのOHを行いました。オイル漏れのためご連絡をいただきました。オイルシール、ブッシュの交換に合わせてピストンロッド研磨は必須の作業になります。

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綺麗なOHLINSツインショックです。今後も長く楽しんでいただけると思います。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

 

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KTM200DUKE/2016モデルのフロントフォークオーバーホール。

みなさんこんばんは。

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KTM.DUKE200/16モデルのフロントフォークOHを行いました。前回の作業からおおよそ一年ほどです。結構オイルの汚れが出易い印象のフロントフォークですので、定期メンテナンスがお勧めだと思います。今回はインナーチューブに少し深めの縦傷が有りましたのでこの修正も行いブッシュの交換を行いました。ステアリングベアリングの交換は二年ぶり位。オイルシールがしっかりしていますので、水っ気も無く今回も良いコンディションでした。下側ベアリングがヘッドパイプの結構奥まったところにセットされていますので、ベアリングレースの打ち込みは少し緊張します。

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エンジンのピストン交換等も行い、盛り沢山の内容になりました。楽しく走行できていますとご連絡をいただきました。安心しました。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

 

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8/27(土)

みなさんこんばんは。

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ハスクバーナTE300用WP.XPROLフロントフォークのOHを行いました。ハードエンデューロで活躍されているお客様です。インナーチューブに結構深めの傷と若干の凹みがありました。本来は再メッキが安牌な内容でしたが、今回も研磨修正で仕上げました。その後も問題無く走行で来ているという事です。帰って来てしまう事もありますが、今回も上手く行きました。笑 作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

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DUCATI用モノショックOHを行いました。大変ご贔屓をいただいていますショップ様からのご依頼です。走行距離が伸びていた事と経年のためお送りいただきました。窒素ガス圧の低下がみられ、ピストンリングも結構減っていました。OH後のフィーリングに期待が持てると思います。

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今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

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セロー用のリアショックOHを行いました。リザーバータンク付で分解メンテナンスを考慮した作りですので、作業も比較的スムーズに行えます。オイルシール類と各種Oリングの交換、ピストンロッド研磨など行い、オイルのエア抜き作業を確実に行い仕上げます。 遠方からのご用命をいただき、いつも大変ありがとうございます。

 

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。一時のめちゃめちゃな暑さは過ぎましたが、なかなか蒸し暑い一週間でした。来週は9月に入りますし、ライディングに良いシーズンももうすぐですね。

みなさん、良い休日を。

 

 

 

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beta.RR2T.300/2015モデルのサスペンションOHとリバルビング。

みなさんこんばんは。

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beta.RR2T.300/15モデルのサスペンションOHを行いました。前回の作業から3年程経過しました。前回はリバルビングまでの作業を行ないました。お客様からその後の走行フィーリングを伺い、バルビングの手直し作業も行いました。

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フロントフォーク、リアショック、全体的にしっかり乗り込まれて来た印象です。リアショックピストンロッドに深めの傷が有りましたので修正しました。前回は確か交換しなかったリアショックピストンリングも今回は交換に至りました。

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しっかりリフレッシュ出来ました。良いフィーリングが戻ったとのご連絡をいただきました。この度も、誠にありがとうございました。今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

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