月別アーカイブ: 2022年8月

WPツインショックのオーバーホール。

みなさんこんばんは。

P1100514 P1100515

WPツインショックのOHを行いました。ピストンロッド径12.5MMのショックユニットです。ロッド軸受けがブッシュとメタルタッチ、それぞれ有るのですが、今回はメタルタッチでしたのでピストンロッドのダメージを慎重に点検したところ、このショックは非常に当りが良好でした。

P1100517

消耗したパーツ一式の交換と、最後に窒素封入口のボルト交換を行いました。左が旧タイプ、右が現行品となります。CUリング交換で問題無いと思いましたが、ここは手堅くOリング式に変更させて頂きました。

P1100519

不具合が無いよう仕上がったと思います。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

KTM250EXC/2017モデルの整備。

みなさんこんばんは。

P1100729 P1100730

KTM250EXC/17モデルです。暫く乗らない期間が長かったため、キャブレターからのオーバーフローを起こしました。今週末にお出かけ予定という事でしたので、急ぎ作業を行ないました。17モデル以降から固い素材のエアダクトになりました。多分流速を安定させるためだと思います。サブフレームを持ち上げてしまった方がすんなり作業が進みます。キャブレター内部は腐食は無くきれいでした。

P1100731

タンクに残ったガソリンが腐るとゴミが出ますので、念のためタンク内とフューエルコックの洗浄を行ないました。こちらは若干ですがゴミが幾つかありました。またコックのスクリーンとパイプ部分に汚れが見られました。

P1100732

エアフィルター洗浄とプラグの洗浄など、その他気になった箇所も幾つか作業しました。問題無くお渡し出来る状態になりました。

作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

KTM450EXCF.2014モデル.フロントフォークの作業。

みなさんこんばんは。

P1100630 P1100627

KTM450EXCF/14モデルのフロントフォークOH及びリバルビングを行いました。インナーチューブを凹ませてしまいオイル漏れのため連絡をいただきました。点検すると片側は相当なダメージでもう片方も何とも微妙なダメージが有りました。全体的なコストを考えて一本は再メッキ品で対応してもう一本は研磨作業で修正してみました。良く乗り込んで来た様子のフロントフォークで、定期メンテナンスを含めて仕上がった後を考えると楽しい作業になりました。

P1100628 P1100629

年数的にオイル漏れしそうなCOMPアジャスター廻りのメンテナンスを行いました。元々セットされていたスプリングは4.2N/MMでノーマルよりも2レート低い物でした。今回のリバルビング内容に合わせて、スプリングはスタンダードに戻しました。

P1100631

綺麗に仕上がりました。ハードエンデューロと山走行、ハイスピード走行もされるお客様です。良いフィーリングに戻ったという事でご連絡をいただきました。今後も幅広く楽しんで下さい。いつも作業のご用命をいただき、誠にありがとうございます。

お店は明日から8/16まで夏季休暇をいただきます。8/17(水)より通常営業に戻ります。どうぞ宜しくお願いいたします。

それではみなさん、良い夏休みを。

 

KTM450SXF/2018モデル、XPLOR.PRO6500の取り付けとリバルビング作業。

みなさんこんばんは。

P1100490 P1100491

KTM450SXF/2018モデルのサスペンション作業です。フロントフォークはカートリッジキットをAERからXPLOR.PRO6500へ変更を行いました。リアショックはそのセット内容に合わせてリバルビングを行いました。それぞれ定期メンテナンスも合わせて行いました。

P1100488 P1100489

6500キットは構成パーツがとても綺麗なカートリッジキットです。XACT.PROという最高峰グレードと比べても全く遜色ありません。このキットへ変更するだけでも良いフィーリングが得られる筈ですが、自分としてはもう少し良いセッティングが有るのではと以前から試して来ました。現状で一番良い自分なりのベースセットを基準にリバルビングを行いました。プレッシャースプリングはノーマルが16N/MMです。エンデューロ走行は勿論、モトクロス走行でもこのレートを柔らかくすると初期作動が改善され良い面が沢山出てきます。

P1100492 P1100493

フロントフォーク同様、お客様の走行条件と体格、また450という排気量と車重等も考えながらセットしました。ピストンとアルミシリンダーの当りがきつい品物もあります。ピストンリングの当たりを十分に取りセンタリングを確実に行い組み立てます。

P1100506

楽しく走行出来ています。というご連絡をいただきました。笑 いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後のセッティング等、何でもご連絡をお待ちしています。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

 

8/6(土)

みなさんこんばんは。

P1100401 P1100407

KTM250EXC.TPI用リアショックOHを行いました。ローダウンパーツの撤去の際に盛大にエア噛みしてしまったという事でご連絡をいただきました。対応作業を兼ねて定期メンテナンスのご依頼をいただきました。分解点検の結果はとても良好でした。中古車で購入されたばかりという事でしたが、コンディションの良い車両を想像出来ました。洗浄/エア抜き作業を確実に行いました。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

P1100418 P1100420

OHLINS電子制御式フロントフォークOHを行いました。このフォークは一般的なクローズドカートリッジとおおよそ同様の手順で作業が可能です。左右でCOMP/REBが独立した構造です。オイルシールからのオイル漏れという内容で、シール類の交換を行いました。不具合無く仕上がっている筈です。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

P1100403 P1100404

CRF450R/2009モデルのフロントフォークOHを行いました。それ程走行されていない車両ですが、経年のためかカートリッジのプレッシャースプリングが破損していました。モトクロスコース走行も難無くされますが、メインはエンデューロ走行が主体のお客様、良い機会という事でプレッシャースプリングをソフトに変更し、オイル量をぐぐっと落としました。これだけでもかなりソフトなフィーリングを得られる筈です。

P1100408

いつもご連絡をいただきありがとうございます。日曜走行のタイミングが合うと良いです。試運転、是非させて下さい。

 

P1100698

今週の自由時間作業です。WPクローズドカートリッジ(ブラッダー式)のオイルシール交換を行いました。地味な定期メンテナンスです。笑 お気に入りのフロントフォークで時折使用しています。次回の走行準備を行ないました。

 

今週もお疲れ様でした。今週もお問い合わせをいただきましたお客様、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

 

 

ハスクバーナ.FC250/2020モデルの車両整備。

みなさんこんばんは。

P1100689 P1100690

ハスクバーナ.FC250/20モデルの整備を開始しました。幾つかのご依頼をいただきました。クラッチの切れが悪いという症状が気になって、まずはこの故障探求から行いました。幾つか気になる点が見つかりましたので、パーツの手配を行います。来週より本格的な作業に入る予定です。

本日もお疲れ様でした。

 

YZ250F/2022モデルのサスペンション作業。

みなさんこんばんは。

P1100496 P1100498

YZ250F/22モデルのKYBサスペンションOH及びリバルビングを行いました。

P1100495 P1100497

まずはフロントフォークの作業から。今回のシムセットはノーマルと比較して柔らかなセット内容になりました。その内容に対してオイル量の調整を行ないました。TOTALではやはり少し柔ら目に、フィーリングは種類の異なった物になる筈です。ノーマルベースのリバルビング内容のサスペンションと比較していただくという今後になります。

P1100500 P1100501

リアショックの作業です。シムセットは強化方向。合わせてトリプルアジャスターをセットしました。

P1100502

エア抜き作業等、基本的な作業に間違いが無い様に慎重に行いました。

P1100507

引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

 

KTM525EXCR/2005モデルの車検整備。

みなさんこんばんは。

P1100687

KTM525EXCR/05モデルの車検整備を行なっています。本日無事に車検が通り、戻ってからご依頼いただきました作業と納車整備を合わせて行ないました。完成は明日の予定です。 今日の車検場はとても暑かったです。笑

本日もお疲れ様でした。