みなさんこんばんは。

週末の納車に向けて進行しています。入庫された原因を踏まえて、丁寧に作業を行なっています。

引き続き、よろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。八月も最後の土曜日。今日みたいに涼しくなると、、早かったなあと思います。

ＷＰモノショック/4681タイプ、メンテナンスを行ないました。オイルはそこそこの汚れで、それ程ひどくはありませんでしたが、Ｏリングが変形しているものが多かったです。このＷＰショックはＯリングが多数となります。

いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。合わせてオーダーいただきましたハイムジョイントも入荷しました。大変お待たせいたしました。

こちらはＫＴＭ250ＳＸＦ/フロントフォーク、エアサスのメンテナンスです。フォークシールからのオイル漏れでご依頼いただきました。仕上げの作業になるエア圧の調整です。お客さまの好みなのか、確認はしていなかったのですが、9.1ＢＡＲに低下していました。この位が結構具合良かったりするのですが、標準値に戻して納品させていただきました。

きれいに仕上がりました。納品後偶然でしたが、、（笑）コースで一緒に走行できて良かったです。試運転させていただきました。ありがとうございました。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

ＯＨＬＩＮＳリアショックのメンテナンスを行ないました。車両はＺＸ9Ｒ用になります。いつもご用命いただき大変ありがとうございます。

オイル漏れの原因は、インナーロッドに割りと深めの縦傷がありました。かなり時間をかけて修正しましたが、再度のオイル漏れの場合はしっかりフォローさせていただきます。

その他消耗パーツ類を交換させていただきました。走行フィーリング等も問題無いでしょうか。引き続きよろしくお願いいたします。

今週も沢山のお問い合わせとお仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。明日の天気は雨予報ですが、気温は今日と同じく低めみたいです。乗っておきましょう。笑

それでは皆さんも、良い週末をー。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＳＩＸＤＡＹＳ/13モデル、サスペンションオーバーホールを行ないました。ずっと前からのライディング友達で、今回東京に帰省されたタイミングでお持込いただきました。スケジュールを合わせていただき助かりました。

購入していただいてから、今回が初めてのサスペンションメンテナンスでした。

走行状況と年数分相応のオイルの汚れといった感じでした。フォークスプリングにあたりが出て若干短くなっていましたので、プリロードスペーサーとの全長管理を見直しました。気のせいか、4ＣＳフォークはこの作業の頻度が多い気がします。

車体へ組み付けて1ショット。きれいに仕上がりました。

いつもご用命いただき大変感謝です。今年の秋は遊びに行きたいなあと思ってます。その時は遊んでくださいね。

引き続き、よろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ150ＸＣ/13モデル、ピストン交換を行いました。その他ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換など、前回メンテナンスから二年ほど。定期メンテナンスとなります。いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。近日サスペンションメンテナンスを行ない完成です。今しばらくだけお待ち下さい。

別件で同じお客さまより。ＳＨＥＲＣＯのリアホイール組み付けも無事に仕上がりました。大変お待たせいたしました。発送準備を行ないます。

引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＳＨＥＲＣＯ、ニューモデルが到着しました。セットアップはまだ行なっていませんが、現車は確認できますので、興味のある方、ご連絡をお待ちしています。

どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ990ＤＵＫＥ/06モデル、サスペンションメンテナンスのご依頼をいただきました。写真はフロントフォークのパーツです。リバウンドアジャスターニードルが固着していましたので、分解洗浄そしてグリスアップを行ない組み付けました。コンプレッションアジャスターはアジャスターボルトからのオイル漏れがありました。Ｏリングを交換して修理しました。

リアショックも合わせて作業を行なっています。それぞれきれいに仕上がりました。その後走行フィーリングに問題は無いでしょうか。いつもお仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございます。

明日は長和でＪＥＣライツが行なわれます。僕もお手伝いで参加させていただきます。ここのところ不安定な天候ですが、明日は良いコンディションになれば良いですねー。

今週も沢山のお問い合わせ、お仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

かなり希少車だと思います。作業仕上げの試運転も行ない、良いマシンである事を確認しました。

大変お待たせいたしました。

引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ125ＥＸＣ/13モデル、サスペンションメンテナンスを行ないました。いつもお仕事をいただいていますお客様から。購入してから今回が初めてのメンテナンスとなります。良く乗られていることと、使用期間も少々長めでしたので、やりがいのあるメンテナンス作業になりました。

写真が少なくて申し訳ございません。きれいにリフレッシュ出来ました。フィーリング、とても良くなりましたとご連絡をいただきました。安心しました。

お仕事のご用命をいただき、いつもありがとうございます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。既にお休み中の方が殆どだと思います。お店はお休み前の土曜日となりました。

ＫＴＭ250ＳＸ/03モデル、フロントフォークＯＨを行ないました。フォークのタイプはＷＰオープンカートリッジ/4860となります。少々マニアックな箇所からのオイル漏れが二つありました。フォークシールとダストシールの交換と一手間ですが、しっかり作業しました。

こちらはフォークＯＨをいただきましたお客様の友人様のリアショック、ＫＴＭ125ＥＸＣ/02モデルのＰＤＳショックのメンテナンスとなります。ＤＵブッシュの交換を行っています。このシールヘッドはブッシュの交換後にセンタリングを行ないます。シャフトがスムーズに作動します。遠方からのまとめてのオーダーをいただき、大変感謝です。

それぞれきれいに仕上がりました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

ＫＴＭ250ＳＸＦ/16モデル、サスペンションメンテナンスを行ないました。常連様からのご依頼です。日高前のメンテナンスとなります。フォーク、ショック共に以前リバルビングを行なっています。ここの所自分の車両のテストでデータも更新していますので、新しいセットに変更しました。上手く行くと思いますよ。いつもご用命いただき、大変ありがとうございます。

今週も最後は自分の車両のセットアップとなりました。250ＳＸＦのエアサスセットを引き続き行なっています。段階を踏んで今回が3回目。リバウンド側ピストンのシムの入れ替えを行ないました。ＷＰ/ＡＩＲはミッドバルブと言うんですね。これまで行なったセットの手応えはまずまずＯＫです。今回のでかなりよいレベルになってくれると思ってます。

今週も沢山のお仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。お店はあすから17日までお休みをいただきます。どうぞよろしくお願いいたします。

それではみなさん、良い夏休みをー。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ125ＥＸＣ/ＳＩＸＤＡＹＳ/14モデル、サスペンションローダウン作業を行ないました。お客さまと打ち合わせを行い、調整の寸法を決めました。今回はシート高で20ＭＭの調整となりました。

フォークのタイプはＷＰ/4ＣＳです。ローダウンするにあたり、少々踏まえなければならないポイントがあります。

リアショックも作業が仕上がり最後の作業、窒素の充填です。ＷＰのこの作業も他メーカーに比べると変わった充填方法ですね。

フォークスプリングは寸法に合った専用のスプリングを製作しました。走行フィーリングは如何でしたでしょうか。ほぼぶっつけ本番のレースとなってしまい申し訳ありませんでした。

またご連絡をお待ちしています。いつもご用命いただき、誠にありがとうございますー。