みなさんこんばんは。
週末の納車に向けて進行しています。入庫された原因を踏まえて、丁寧に作業を行なっています。
引き続き、よろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。八月も最後の土曜日。今日みたいに涼しくなると、、早かったなあと思います。
WPモノショック/4681タイプ、メンテナンスを行ないました。オイルはそこそこの汚れで、それ程ひどくはありませんでしたが、Oリングが変形しているものが多かったです。このWPショックはOリングが多数となります。
いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。合わせてオーダーいただきましたハイムジョイントも入荷しました。大変お待たせいたしました。
こちらはKTM250SXF/フロントフォーク、エアサスのメンテナンスです。フォークシールからのオイル漏れでご依頼いただきました。仕上げの作業になるエア圧の調整です。お客さまの好みなのか、確認はしていなかったのですが、9.1BARに低下していました。この位が結構具合良かったりするのですが、標準値に戻して納品させていただきました。
きれいに仕上がりました。納品後偶然でしたが、、(笑)コースで一緒に走行できて良かったです。試運転させていただきました。ありがとうございました。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
OHLINSリアショックのメンテナンスを行ないました。車両はZX9R用になります。いつもご用命いただき大変ありがとうございます。
オイル漏れの原因は、インナーロッドに割りと深めの縦傷がありました。かなり時間をかけて修正しましたが、再度のオイル漏れの場合はしっかりフォローさせていただきます。
その他消耗パーツ類を交換させていただきました。走行フィーリング等も問題無いでしょうか。引き続きよろしくお願いいたします。
今週も沢山のお問い合わせとお仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。明日の天気は雨予報ですが、気温は今日と同じく低めみたいです。乗っておきましょう。笑
それでは皆さんも、良い週末をー。
みなさんこんばんは。
KTM250EXC.SIXDAYS/13モデル、サスペンションオーバーホールを行ないました。ずっと前からのライディング友達で、今回東京に帰省されたタイミングでお持込いただきました。スケジュールを合わせていただき助かりました。
購入していただいてから、今回が初めてのサスペンションメンテナンスでした。
走行状況と年数分相応のオイルの汚れといった感じでした。フォークスプリングにあたりが出て若干短くなっていましたので、プリロードスペーサーとの全長管理を見直しました。気のせいか、4CSフォークはこの作業の頻度が多い気がします。
車体へ組み付けて1ショット。きれいに仕上がりました。
いつもご用命いただき大変感謝です。今年の秋は遊びに行きたいなあと思ってます。その時は遊んでくださいね。
引き続き、よろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
KTM150XC/13モデル、ピストン交換を行いました。その他ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換など、前回メンテナンスから二年ほど。定期メンテナンスとなります。いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。近日サスペンションメンテナンスを行ない完成です。今しばらくだけお待ち下さい。
別件で同じお客さまより。SHERCOのリアホイール組み付けも無事に仕上がりました。大変お待たせいたしました。発送準備を行ないます。
引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
SHERCO、ニューモデルが到着しました。セットアップはまだ行なっていませんが、現車は確認できますので、興味のある方、ご連絡をお待ちしています。
どうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
KTM990DUKE/06モデル、サスペンションメンテナンスのご依頼をいただきました。写真はフロントフォークのパーツです。リバウンドアジャスターニードルが固着していましたので、分解洗浄そしてグリスアップを行ない組み付けました。コンプレッションアジャスターはアジャスターボルトからのオイル漏れがありました。Oリングを交換して修理しました。
リアショックも合わせて作業を行なっています。それぞれきれいに仕上がりました。その後走行フィーリングに問題は無いでしょうか。いつもお仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございます。
明日は長和でJECライツが行なわれます。僕もお手伝いで参加させていただきます。ここのところ不安定な天候ですが、明日は良いコンディションになれば良いですねー。
今週も沢山のお問い合わせ、お仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。
ではではみなさん、良い週末を。
みなさんこんばんは。
KTM125EXC/13モデル、サスペンションメンテナンスを行ないました。いつもお仕事をいただいていますお客様から。購入してから今回が初めてのメンテナンスとなります。良く乗られていることと、使用期間も少々長めでしたので、やりがいのあるメンテナンス作業になりました。
写真が少なくて申し訳ございません。きれいにリフレッシュ出来ました。フィーリング、とても良くなりましたとご連絡をいただきました。安心しました。
お仕事のご用命をいただき、いつもありがとうございます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。既にお休み中の方が殆どだと思います。お店はお休み前の土曜日となりました。
KTM250SX/03モデル、フロントフォークOHを行ないました。フォークのタイプはWPオープンカートリッジ/4860となります。少々マニアックな箇所からのオイル漏れが二つありました。フォークシールとダストシールの交換と一手間ですが、しっかり作業しました。
こちらはフォークOHをいただきましたお客様の友人様のリアショック、KTM125EXC/02モデルのPDSショックのメンテナンスとなります。DUブッシュの交換を行っています。このシールヘッドはブッシュの交換後にセンタリングを行ないます。シャフトがスムーズに作動します。遠方からのまとめてのオーダーをいただき、大変感謝です。
それぞれきれいに仕上がりました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
KTM250SXF/16モデル、サスペンションメンテナンスを行ないました。常連様からのご依頼です。日高前のメンテナンスとなります。フォーク、ショック共に以前リバルビングを行なっています。ここの所自分の車両のテストでデータも更新していますので、新しいセットに変更しました。上手く行くと思いますよ。いつもご用命いただき、大変ありがとうございます。
今週も最後は自分の車両のセットアップとなりました。250SXFのエアサスセットを引き続き行なっています。段階を踏んで今回が3回目。リバウンド側ピストンのシムの入れ替えを行ないました。WP/AIRはミッドバルブと言うんですね。これまで行なったセットの手応えはまずまずOKです。今回のでかなりよいレベルになってくれると思ってます。
今週も沢山のお仕事のご依頼をいただき、大変ありがとうございました。お店はあすから17日までお休みをいただきます。どうぞよろしくお願いいたします。
それではみなさん、良い夏休みをー。
みなさんこんばんは。
KTM125EXC/SIXDAYS/14モデル、サスペンションローダウン作業を行ないました。お客さまと打ち合わせを行い、調整の寸法を決めました。今回はシート高で20MMの調整となりました。
フォークのタイプはWP/4CSです。ローダウンするにあたり、少々踏まえなければならないポイントがあります。
リアショックも作業が仕上がり最後の作業、窒素の充填です。WPのこの作業も他メーカーに比べると変わった充填方法ですね。
フォークスプリングは寸法に合った専用のスプリングを製作しました。走行フィーリングは如何でしたでしょうか。ほぼぶっつけ本番のレースとなってしまい申し訳ありませんでした。
またご連絡をお待ちしています。いつもご用命いただき、誠にありがとうございますー。