みなさんこんばんは。

KTM520EXCR/02モデルの車検整備を行なっています。作業を行なっていて何だか馴染みの有る感触だと思いましたが、間違い無くニシヤマさん時代に自分が触っていた車両です。笑　今はあんまり見かけなくなりましたが、この年式前後の400/520EXCRは随分な販売台数だった記憶です。。　近日中に車検場に持ち込む予定です。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

WPモノショックのOHを行ないました。交換パーツを見ると久しぶりのメンテナンスだったと思います。フリーピストンの無いタイプのEMUショックですので、比較的オイルの消耗が早いと思います。今回のOHで良いフィーリングが戻ると思います。

内容物にダメージは有りませんでしたし、何といっても外観がとてもきれいなリアショックです。これから大事に使用していただけると嬉しいです。遠方からのご依頼をいただき、ありがとうございました。

KTM250EXC/17モデルのフロントフォークOHを行ないました。インナーチューブに結構深い傷が有りましたが、今回は研磨を行ない仕上げました。何とか上手く仕上がっている筈、だと思います。オイルシール類の交換を行い、ブッシュ類は状態が良かったです、そのまま再使用しています。

その後のフィーリングに問題は無いでしょうか。何か有りましたらご連絡をお待ちしています。宜しくお願いいたします。

こちらもWPモノショックのメンテナンスです。リバウンドアジャスター、シールヘッド、COMPアジャスター、サブタンクと、各種Oリングを多数使用しています。オイルシール類とブッシュを含めて全て交換しました。リザーバーホースの長いリアショックはエア抜けも悪い印象です。入念にエア抜き作業を行なっています。

走行フィーリングに問題は無いでしょうか。ご用命をいただき、誠にありがとうございました。

台風も意外に大した影響が無さそうで安心しました。SHERCO250SEFファクトリー/20モデルの走行準備です。今年のモデルはウインカーやホーンなど保安部品が全て付いています。お客さまへの納車準備と考えればとても助かります。自分は当面公道走行をしませんので、シンプルなメインハーネスに交換しました。これだけで随分車重も変わってきます。　今年も何の予備知識も無いまま初走行です。笑　　台風一過ですが路面も徐々に乾くでしょう。じっくり乗りたいと思います。

今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

SHERCO/2020モデルが入荷しました。今年は例年よりも早いタイミングでした。来週以降順次入荷予定です。中古車の19モデルも納車整備が仕上がりました。明日お客さまにお渡しします。大変お待たせいたしました。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM125EXC.SIXDAYS/12モデルのサスペンションOHを行ないました。中古車で購入されてから初回のメンテナンスになります。

いつもご用命いただくお客さまです。今回もシート高で30MMのローダウン加工を合わせて行ないました。インナーチューブはいつも通り研磨して仕上げます。

最後にチャンバー修理も行ないました。凹みがかなり大きかったですが、125のチャンバーは修理し易いです。歪みもおおよそ修正可能です。

いつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。暑い夏がやってきましたが、熱中症に気をつけて。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

KTM400EXCR/04モデルの車検整備を行なっています。ここのところ乗っていなかったという事で、まずはキャブレター洗浄を行いエンジン始動からです。エンジントラブルもここまで無くてパワー感もある当たりエンジンだと思います。また調子戻りますよ。笑　　近日車検場に向かいます。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

VTR1000用のWPモノショックOHを行ないました。前回OHからおおよそ二年です。定期メンテナンスのご依頼でした。いつもご連絡をいただき、大変感謝です。

今回はエンドアイベアリングも交換しました。結構特殊なベアリングでした。輸入元様に在庫が有り、助かりました。汗

今回も間違えの無い仕事が出来ていたでしょうか。またご連絡をお待ちしています。

KTM690DUKE/09モデルのフロントフォークOHを行ないました。このフロントフォークはインナーチューブの当たりがきつい物が多いのですが、今回はとてもきれいな状態でした。通常通りの研磨を行ない仕上げました。

お客さまが準備された社外パーツのフロントフォークスプリングの交換も合わせて行ないました。メンテナンス後の走行フィーリングは如何でしょうか？？。

KTM150XC/14モデルのフロントフォークOHを行ないました。フォークのタイプはWP/4CSです。4CSシリーズの中では自分にとって一番セッティングし易いモデルです。現物は他社でモデファイが行なわれていました。今回はノーマルの定期メンテナンスを確実に行いました。

その後問題無く走行されているでしょうか？。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

今週もお疲れ様でした。長い梅雨もそろそろ明けそうな雰囲気の一週間でした。　沢山のお問い合わせとお仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

ではではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

SHERCO250SEファクトリー/15モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。前回は250SEFR用のサスペンションローダウンを行ないました。このバランスが良かったということで、再度のご用命をいただきました。いつもご連絡をいただき、大変ありがとうございます。今回は30MMの調整になります。

フロントフォーク、リアショックともローダウンカラーの製作を行いセットします。フォークスプリングは470MMのWP/4CS用を準備しました。

15モデルというと、この年式から自分もSHERCOに乗り始めたんだった、、と思い出しました。2サイクルはまだ購入した事がありませんが、試運転は何度も行った事があります。車体バランスが非常に良くて素晴らしい車両ですよ。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

アプリリアRS250のサスペンションOHを行ないました。まずはフロントフォークの分解点検から。オイル漏れが有りましたので、オイルシール類の交換のほかインナーチューブをしっかり研磨しまして仕上げました。内容物に大きなダメージは無くて良い状態でした。

リアショックの作業です。ザックス製のモノショック。オイルシールがなかなか入手し難いタイプです。汎用パーツのシールヘッドを取り寄せて、少々加工して取り付けています。パッキン型のオイルシールになりますので今後の耐久性能も向上するはずです。

今回は珍しい箇所からのオイル漏れがありました。COMPアジャスターの軸からのオイル漏れでした。アジャスターを分解してOリング三点とその他ボディー外側のOリング、またリザーバーホース接続部のCUリングも交換しました。

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。何か不具合など有りましたら対応いたします。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

HSQ701エンデューロのサスペンションローダウン加工とリバルビングを行いました。ツーリングや、現在はエンデューロコース等でも走行しているお客さまです。コース走行での足付き性能の向上のためシート高で30MMのローダウン加工を行いました。圧倒的に固いという感想の作動フィーリングも、リバルビングとローダウン専用スプリングをソフトに製作して、柔らかくストローク感のあるフィーリングにセットしました。

リアショックの作業です。リバルビングとローダウンカラーを製作してセットしました。定期メンテナンスも合わせて行ないました。サブタンクまで分解しての作業を行なっています。タンクの組み付けはロックタイトが十分効く様に早めに行ないます。

リアショックスプリングもソフトへ変更しました。スプリングはEXC系の不等ピッチのスプリングを選択しています。寸法とバネレートがモデファイの内容に対して相性が良いんです。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか？。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM200EXC/16モデルのフロントフォークOHを行ないました。高年式車両ですが、しっかり乗り込まれているお客さまです。インナーチューブに幾つか大きな傷が有りました。再メッキは高価になるという事で、今回は研磨を行ない何とか仕上げました。フォークのタイプはWPオープンカートリッジです。COMPアジャスターからのオイル漏れも心配でしたので、この箇所も分解とOリング交換を行いました。

その後オイル漏れは無いでしょうか？。遠方からのご用命をいただきありがとうございました。

こちらはKTM150XC/17モデルのエクスプローラーフォークです。インナーチューブに大きなダメージが有り再メッキ処理を行ないました。片側はお客さま本人でOHを行うという事でダメージの大きな左フォークのみ作業を行ないました。その後しっかり練習されていますか？笑　またご連絡をお待ちしています。

WP/4CSフロントフォークのOHを行ないました。WPフロントフォーク各種が偶然三つ揃いました。車両はフサベルTE250/13モデルになります。去年の夏にリバルビングの作業を行いました。今回は定期メンテナンスです。オイルが比較的汚れ易いフォークだと思います。メンテナンスには良いタイミングだと思います。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。明日はレース参加という事です。頑張って下さい。

今週最後の作業です。WPエクスプローラーやAERフォークに対応するKYBインナーキットです。組み付け作業を行ないました。当然クローズドカートリッジという事になります。今年は自前のSHERCOで随分このカートリッジを勉強してきて、自分の中ではかなり評価が上がりました。凄く良いフロントフォークだと思います。削りだしのアンダークランプやオイルロックピース、お客さんのオーダーに合わせたスプリングレートとフリーピストン等など。。かなりゴージャスなパッケージングです。

外観もなかなかスペシャルです。ライディング仲間からのご依頼でした。早く乗りに行きましょーー。笑

今週もお疲れ様でした。沢山のご連絡をいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。