みなさんこんばんは。

ザックスリアショックオーバーホールを行いました。オイル漏れのためご依頼いただきました。ピストンロッドに深い錆傷が有りました。再メッキをお勧めするレベルでしたが、納期との兼ねあいがあり、研磨修正をチャレンジしました。

その後の状況が心配ですが如何でしょうか。不具合等、出来る限り対応させて頂きます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

KTM250EXC.SIXDAYS/2017モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。前回定期メンテナンスからおおよそ二年ほどです。今回もしっかり作業させていただきました。

フォーク本体の作業の他、今回はTOPキャップからのオイル漏れ、には至らない程度のオイル滲みがありましたのでこの修理も行いました。品物にもよりますが、XPLORフォークはキャップ本体とアジャスタノブに僅かなクリアランスが出てきて、オイル漏れやこつこつ音という症状をよく見かけます。注意が必要な箇所だと思います。

いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後も沢山楽しんで下さい。どうぞ宜しくお願いいたします。

明日の走行準備です。笑笑　　お客様の車両です。諸々の作業とチャンバー及びキャブレター交換を行いましたので、キャブレーションセットのための試運転を行います。この頃の125EXCは沢山の思い出が有りますし、このチャンバーとサイレンサーです。あんまり調子に乗らないよう試乗したいと思います。

今週もお疲れ様でした。本格的な暑さになりました。　今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

DUCATI用、OHLINSリアショックのオーバーホールを行いました。ご贔屓いただいていますDUCATIショップ様からのご依頼でした。ピストンロッドからのオイル漏れのためご連絡をいただきました。ロッドに原因となり得る深い縦傷が有りましたので、問題の無いレベルまで研磨を行いました。その他通常通りの作業となりました。

油圧プリロードアジャスターも合わせてオーバーホールを行いました。オイル漏れの形跡は有りませんでしたが、有る程度の時間が経った品物はアジャスターの目盛り全てを使える状況に無い物が多い気がします。何処かでエアが噛んでしまうのでしょうか。クリーニングとピストンの研磨、Oリング各種の交換を行います。

その後の走行フィーリングに不具合はございませんでしょうか。いつも作業のご用命をいただき、誠にありがとうございます。

みなさんこんばんは。

KTM350EXCF.SIXDAYS/2018モデルのエンジン修理になります。聞き覚えのない音がするという事でご依頼をいただきました。異音に対する故障探求、その後パーツの手配を行いました。近日必要部品が入荷する予定ですので作業を再開しました。エンジンヘッド廻りの修理を行います。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC/2017モデルのサスペンションOHを行いました。前回のメンテナンス作業からおおよそ二年ほど。今回も確実なメンテナンスを心がけました。

分解点検の内容から、必要と思われるパーツ類の交換を行いました。

いつも作業のご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

モンテッサ、ロードレーサーのフロントフォークオーバーホール作業を行ないました。現車を見てみたいなあと思いました。珍しい旧車だと思います。最近入手されて今後サーキット走行メインで楽しまれるご予定です。走行前のメンテナンスとなりました。オイルシールは現物を採寸して丁度良い物を取り寄せました。アウターチューブに収まる寸法を確認してバックアップリングの製作を行ないセットしました。

インナーチューブはかなり曇りガラスのようでしたが、しつこく研磨を行い綺麗に仕上げました。その他欠損していたパーツのセットやオイル漏れの原因になりそうなドレンボルトのワッシャー等交換して完成しました。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

ハスクバーナTE250用リアショックのローダウン加工を行いました。分解点検の結果は非常に良好でした。それ程走行されていない車両という事でした。ローダウン調整寸法はシート高で30MM、今回は定期交換パーツは無く、ローダウン用バックプレートの製作及びセットという内容です。

いつも通りエア抜き作業を入念に行い仕上げました。フロントフォークはお客様が作業されました。問題無く走行出来ているという事でご連絡をいただきました。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。

KTM690DUKER/2017モデル用リアショックのオーバーホールを行いました。オイル汚れはそれ程進行していませんでしたがオイルに気泡が多く出ていました。またリバウンドアジャスターの固着がありました。初回のメンテナンスになるかと思います。アンダーブラケットとピストンロッドの分解を行いリバウンドアジャスター部の洗浄とグリスアップを行いました。通常のメンテナンスでは行わない内容ですが、これで完璧にオイルを入れ替える事が出来ます。すっきりしますね。笑

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

今週もお疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客様、誠にありがとうございました。

ツーリングまたオフロードライディング、熱中症に気を付けて楽しく走行しましょう。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

BMW.R1200STのサスペンションOHを行いました。前後ショックアブソーバーは電子制御式です。配線の取り回しに注意しながら作業を進めます。各々窒素封入口の無いショックアブソーバーですので、封入口の増設を行いました。

個々のパーツはWP純正パーツがそれぞれ使用できます。組み立てのポイントも同様です。いつも通り丁寧に進めました。

車体からショックアブソーバーを取り外したときの仮組みシャフトを準備しました。写真はフロントショック用です。ショックアブソーバー先端のボルト径と長さを確認して作ったボルトを、普段使用しているシャフトに取り付けられる様に工夫しました。

合わせてフロントフォークもOHしました。やや当たりのきつかったインナーチューブは研磨を行いました。フォークの作業は単品のOH作業よりも車体の脱着作業の方が難易度が高いと思われます。汗

作業後の試運転がとても楽しみだったのですが、想像どおり素晴らしい乗り味でした。ありがとうございました。　　この度は作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM640DUKE/03モデルです。ジェネレーターカバーからのオイル漏れのため修理を行いました。圧縮上死点を合わせる時の確認窓が有るのですがここからのオイル漏れでした。そういえばこのケースよく有ったなあと思い出しながら分解したところ、過去に自分が修理した形跡が有りました。笑　新しい点検窓とカバーガスケットの交換を行い、オイル交換もちょうど良いタイミングでしたので一緒に行いました。その他キャブレーション調整という今回の作業内容です。試運転を明日行い、今週末に納車予定です。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

WPツインショックのOHを行いました。車両はSRX用になります。ピストンロッド径が12.5MMのクラシカルな雰囲気のあるツインショックです。オイル汚れは進んでいましたが、ピストンロッドの状態はとても良好でした。これまでの走行距離や経年を想像すると、とても状態の良い品物です。パーツ点数が多いリアショックです。パーツ一点一点確実に組み上げます。オイルシールヘッドとオイルシールの形状が珍しい形で、フリクションレスという意味では効果的ですが、今後のオイル漏れのリスクを考慮して、シールヘッドを少し加工して安定感のあるパッキン型のオイルシールに変更しています。

今回も綺麗に仕上がりました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

YAMAHAセロー225用リアショックオーバーホールを行いました。中古車を購入されて、走行前のメンテナンスという事でご依頼をいただきました。車両としましては始めてのOHです。かなりオイル漏れしていたという前情報で分解点検したところ、ピストンロッドに深い縦傷が有りました。今回は研磨を行い修正しました。暫く様子を見ていただきます。窒素封入口を増設しましたので、今後のメンテナンスが容易になります。

常連のライディング仲間でもあるお客様からのご依頼でした。こういうマシンで山遊びも良いですね。笑　今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

フサベルTE250/12モデルのリアショックOHを行いました。前回の作業から数年、ピストンロッドからのオイル漏れでご連絡をいただきました。分解点検の結果は良好でしたのでオイル漏れの原因を掴みきれませんでしたが、とにかく今回もしっかり作業しました。不具合等有りましたらしっかり対応させて頂きます。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

WP.XACTPRO7548のフロントフォークリバルビングを行いました。MXレースでお手伝いさせていただいていますライダーさま用です。ノーマルセットでは固い印象という事でしたので、まずは自前のフォークを使ってセッティングの提案をしました。プレッシャースプリング、CORNスプリング及びCORN三点をソフト仕様に変更しました。結構大きな変更ですが、結果的には良い印象だったと連絡をいただきました。お蔭様で貴重なデータをいただきました。ありがとうございました。次回は本番車用のセットアップを行う予定です。

今週の自由時間作業です。自前のWP.XPLORPRO/6500のリバルビングを行いました。先日これまでのセッティングデータを元にお客様の6500を仕上げました。車両の違いでセット内容も微調整したのですが、このセット内容が気になって自前のフォークも同様のセットに変更しました。お客様の車両は450SXF、フォークスプリングレートのみの相異です。とても楽しみです。

今週もお疲れ様でした。梅雨に戻ったような天候が続いた一週間でした。猛暑は困りますが、来週は夏空が戻ってくれると良いです。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE125/15モデルのサスペンションOHを行いました。前回の作業を頂いてからそれ程時間と走行距離は伸びていないのですが、早めのオイル漏れでした。WP/4CSフロントフォークです。インナーチューブは通常通り傷の確認を行い研磨しました。またカートリッジの作動を入念に確認しながら仕上げました。

リアショックのOHも合わせてご依頼頂きました。分解点検の結果はとても良好でした。前回の作業からの経年を考慮して、必要と思われるパーツの交換を行いました。

遠方からのご用命をいただき、いつも大変感謝です。ありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。