みなさんこんばんは。

モンテッサ、ロードレーサーのフロントフォークオーバーホール作業を行ないました。現車を見てみたいなあと思いました。珍しい旧車だと思います。最近入手されて今後サーキット走行メインで楽しまれるご予定です。走行前のメンテナンスとなりました。オイルシールは現物を採寸して丁度良い物を取り寄せました。アウターチューブに収まる寸法を確認してバックアップリングの製作を行ないセットしました。

インナーチューブはかなり曇りガラスのようでしたが、しつこく研磨を行い綺麗に仕上げました。その他欠損していたパーツのセットやオイル漏れの原因になりそうなドレンボルトのワッシャー等交換して完成しました。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

ハスクバーナTE250用リアショックのローダウン加工を行いました。分解点検の結果は非常に良好でした。それ程走行されていない車両という事でした。ローダウン調整寸法はシート高で30MM、今回は定期交換パーツは無く、ローダウン用バックプレートの製作及びセットという内容です。

いつも通りエア抜き作業を入念に行い仕上げました。フロントフォークはお客様が作業されました。問題無く走行出来ているという事でご連絡をいただきました。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

KTM690DUKER/2017モデル用リアショックのオーバーホールを行いました。オイル汚れはそれ程進行していませんでしたがオイルに気泡が多く出ていました。またリバウンドアジャスターの固着がありました。初回のメンテナンスになるかと思います。アンダーブラケットとピストンロッドの分解を行いリバウンドアジャスター部の洗浄とグリスアップを行いました。通常のメンテナンスでは行わない内容ですが、これで完璧にオイルを入れ替える事が出来ます。すっきりしますね。笑

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

今週もお疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客様、誠にありがとうございました。

ツーリングまたオフロードライディング、熱中症に気を付けて楽しく走行しましょう。

それではみなさん、良い休日を。