みなさんこんばんは。

KTM300EXC.TPI/2020モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。JNCCやハードエンデューロで活躍されているお客様です。ライダーレベルから考えると20MMの調整が良いかと思いましたが、より難所を意識した30MMの調整という事でご指定いただきました。フロント/リアのローダウンカラー、フォークスプリングリテーナーを製作してセットを行ないます。それ程消耗していないサスペンションでしたので、定期交換パーツはおおよそ無しで進行しました。最後に調整寸法に合わせてサイドスタンド加工を行い完成しました。

ちょうど良い具合になり、レースでも好成績だったという事でご連絡をいただきました。とても安心しました。　この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM300EXC/17モデルのサスペンションリバルビングを行いました。中古車で購入されてから一年程の走行後、ご依頼をいただきました。

以前に自分がリバルビング作業を行ったサスペンションです。前オーナーさんはエンデューロ走行からMXコースの大きなジャンプまでこなすライダーでしたので、対応出来るようにセットしました。現オーナーさんは山走行メインですので、より初期作動を重視したセット内容に変更を行いました。昔から友人のお二方ですので、作業も行い易かったです。笑

リアショックはハイスピードCOMPのシムの積層まで作業を行ないました。フォーク/リアショックともかなり強化したセット内容でしたので、作業後のフィーリングは大きく変わる筈です。

車体をお預かりしましたので、凹みが気になったチャンバー修理も一緒に行いました。

初回走行はご一緒させて頂きました。玉石の多いセクション有り、相当スピードの乗るストレート有りのとある河川敷でした。全般的に良い印象で、特に玉石の上で手に来る感じが少なく、自分なりに納得出来ました。ハードセッティングでもソフトセッティングでも幅広いコンディションで快適に走行できるWPエクスプローラーサスペンションを改めて見直す良い機会をいただきました。　この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。