みなさんこんばんは。

ＷＰモノショック.4014ＦＵＳＩＯＮのメンテナンスのご依頼をいただきました。分解洗浄を終えて、点検、組みつけの作業中風景です。

お客さまより、リバウンドアジャスターが永遠に回り続ける、というアドバイスと共に品物をお預かりしました。普段のメンテナンスでは行なわないのですが、今回はインナーロッド、アンダークランプまでの分解となりました。リバウンドアジャスターのロッドがしっかり固着していて、インナーロッドから回収する作業にとても気を使いました。汗　時間をかけて少しずつ動かし、上手く取り出すことが出来ました。

リバウンドアジャスターの作動不良の原因はこちら。右が通常のパーツです。アンダークランプ内部で錆が進んでアジャスターロッドが折れてしまったのが原因でした。新品パーツを分けていただき（いつもありがとうございます）、フォローすることが出来ました。

作業の最後にエア抜きを行ないます。ポンプにて作業を行なうのですが、今回はなかなか上手く抜けてくれなくて、最後の仕上げを手作業で行ないました。やっぱり一番確実なエア抜きの方法は手で抜く、ってのがベストだと思います。

きれいに仕上りました。消耗パーツをそれぞれ交換させていただきました。うっかりしてしまい、エンドアイのシールを切らせていて、入荷次第作業を行い近日お送りする予定です。今しばらくだけお待ちください。

お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございます。

みなさんこんばんは。今週もお疲れ様でした。

ブレーキシステムのメンテナンスを行ないました。車両はＫＴＭ525ＥＸＣＲ/05モデルとなります。06年のファラオラリーに参加されたお客さま。そしてその車両のメンテナンスとなります。その後も快調に走行されているようです。十年って早いですよね（笑）。マスターシリンダーのインナーキット、キャリパーのピストンリングを交換しました。

サスペンションと同様で分解してしっかり洗浄、そして組み付け。確実にエア抜きを行なって作業終了です。今回はパーツ単体でお送りいただきましたので、こちらにある現車に仮組みしてエア抜きを行ないました。間違いなく作業出来ているはずです。遠方よりいつもご用命いただき、大変ありがとうございます。東京に来た際は是非ご来店お待ちしています。

そして週末の私事です。ＳＨＥＲＣＯ用にフロントフォークを作りました。ＯＨＬＩＮＳ/ＴＴＸとなります。真ん中の二本は純正のインナーチューブＣＰＬ。去年モデルは現車のパーツを使ったのですが、それですと1セットに限られてしまいますので、今回は新品を購入しました。目的は標準でセットされているＷＰ/オープンカートリッジのモデファイを行なうためです。ＫＴＭでも使われているスタンダードモデルのフロントフォークです。15モデルでは正直上手く行かなくてＯＨＬＩＮＳに逃避（笑）してしまいましたが、今回はしっかり行ないたいと思います。という訳で、ＯＨＬＩＮＳ/ＴＴＸのフィーリングが目標となります。

今週もお問い合わせ、お仕事のご依頼をいただき大変ありがとうございました。明日はＪＮＣＣの最終戦ですね。参加ライダーのみなさん、頑張ってください。

それではみなさん、良い休日をー。

みなさんこんばんは。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ/ＺＲＸ1200、ＯＨＬＩＮＳリアショックのメンテナンスを行いました。いつもごひいきにして頂いていますショップ様からのご依頼です。ありがとうございます。

オイルシール、ダストシール、その他各種Ｏリング類。今回はピストンリングまで全て交換させていただきました。しっかり仕上っているはずです。

いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ640ＡＤＶＲ/02モデルのメンテナンスを行っています。ここ何年かバイクから離れていたという事で、車両もそのまま保管されていました。今回久々に復活です（笑）。嬉しいですね。まずは車検を通すことを前提にした整備と、少々レストア気味（笑）のお仕事も加わります。

まずはエンジン始動から。キャブレターを分解洗浄しました。かなり汚れているのかな？と思ったのですが、とってもきれいです。タンク内も洗って、フューエルコックは大丈夫かな？と思ったのですが、こちらも全然コンディション良かったです。保管に入る前のケアが良かったんですね。流石です。。。

ここまでで、オイル交換、バッテリー交換、エアフィルター交換、プラグの点検、ブレーキフルード交換など基本作業を行ないました。とても良い状態ですよー。

次回に続きます。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

現在作業を進行中です。今週中にエンジン関連、来週中にサスペンションメンテナンスを行います。お待たせしています。近日仕上る予定です。どうぞよろしくお願いいたします。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。10月最後の土曜日、今日はいつも以上にたくさんのお客さまにご来店いただきました。笑

ホンダＣＢＲ６００ＲＲ、フロントフォークのメンテナンスを行いました。いつもお世話になっている業者様からのご依頼です。いつもありがとうございます。

ＳＨＯＷＡ製のフォークになりますが、このタイプは初期のスプリングプリロードがかなりかかっています。スプリングの取り外しとセットに少々工夫が要るのですが、問題無く作業が進行しました。オイルシールはＳＫＦのブラックのタイプです。渋い選択だと思います。笑

続いて、ＫＴＭ250ＳＸＦ/13（14）モデルのフロントフォークメンテナンスのご依頼をいただきました。春先にリバルビングのご依頼をいただきましたお客さまです。ステッカー、ありがとうございまーーーす。少々早いタイミングですが、フォークシールからのオイル漏れということでお預かりとなりました。

今年はこのマシンでＪＮＣＣに全戦参加されています。しっかりメンテナンスできました。最終戦も頑張ってください。

いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。

明日の走行準備を行ないました。ＳＨＥＲＣＯのリアショックのメンテナンスと少々のモデファイです。去年一年の結果が取ってありますので、流石に二年目は入りやすいですね。今年モデルもいろいろ構想があるんです。笑

今週もお問い合わせいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

連休にされている方も多いと思います。お店は通常通りの営業をしていますので、何でもご連絡お待ちしています。

それではみなさん、良い休日をー。