みなさんこんばんは。

先日より作業しています、ＫＴＭ250ＥＸＣ/07モデル。エンジンのメンテナンスを行いました。少し解り難いかもしれませんが、ミッションオイルが白濁していました。

クラッチアウターカバーを分解して、ウォーターポンプのメカニカルシールを交換しました。短時間で作業を済ませる場合は、カバーを外さずに、も可能なのですが、クラッチカバーガスケットもそろそろ抜けそうでしたので、ガスケット交換も含めてここまでの作業を行ないました。

続いてピストンとシリンダーの点検。走行距離はそれ程ではなかったのですが、少々保管の時間が長かったため、念のための点検です。排気デバイス両サイドのコントロールローラー（スチールパーツ）に錆が出ていて、メインフラップまで動きが渋くなっていました。見ておいて良かったです。きれいに洗浄して組み付けました。

シリンダーヘッドまで組んだ後、思い出して（笑）もう一度ヘッドを外しての作業です。ディメンションＺの点検です。自作の工具が適当な雰囲気ですが、、寸法は合っています（笑）。このエンジンも規定値通りでした。

次回に続きます。

本日もお疲れ様でした。