みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＳＸＦ/10モデルのサスペンションローダウン加工と、エンデューロ仕様にリバルビングを行ないました。中古車で購入されてメンテナンス自体も久しぶりという事で、消耗パーツ類の交換など定期メンテナンスもしっかり行ないました。ローダウンの寸法は少し多目のシート高で50ＭＭの調整です。

フロントフォークのタイプはＷＰ/クローズドカートリッジです。インナーカートリッジ内のオイル漏れがありましたので点検してみたところ、リバウンドアジャスターニードルのオイル止めのＯリングが原因でした。あんまり見ないというか、初めて見ました。ピストンロッド内がオイルで一杯といった感じです。後は定番のピストンロッドのオイルシール交換やブラッダーの交換を行いました。

この年式のリアショックはＰＤＳタイプです。ＰＤＳはＳＸでは11モデルまで。12モデルからリンケージ式になります。キャブレター車両でも有りますし、メンテナンス性が良くてエンデューロで使用するベース車両としてはとても良いモデルだと思います。消耗パーツ類をおおよそ交換してローダウンカラーをセットしました。バンプラバーはハイトの低いＰＤＳ/04モデル辺りの物をセットしました。

お客さまにも気に入っていただけたようです。良い仕事が出来て良かったです。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。