みなさんこんばんは。

ＳＨＥＲＣＯ250ＳＥファクトリーの車両整備を行ないました。走行開始から早一年近くになります。初めてのピストン交換です。ＫＴＭ等と比較してもまずまず一般的な減り具合でした。レース後半戦へ向けてのメンテナンスとなります。排気デバイスは自分としてはあまりみた事の無い構造でしたが、フリクションが出難く故障し難い良いシステムに感じました。分解組み付けも簡単ですよ。カーボン落としと洗浄を行い組み立てました。

合わせて、スペアで使用しているＷＰクローズドカートリッジのフォークスプリング交換を行いました。初期作動が固いという事でしたので、フォークスプリングを4.2Ｎから4.0Ｎ/ＭＭへ交換しました。この結果を見るのも楽しみです。窒素ガス圧は半年使用で片側が0.2ＢＡＲ程減少していました。やっぱり時々点検作業が必要ですね。

明日から全日本ＥＤ選手権/九州大会のレースサポートのため、お店はお休みとなります。来週の火曜日から通常営業に戻ります。どうぞ宜しくお願いいたします。