みなさんこんばんは。

KTM250フリーライドのローダウン作業を行ないました。まずはフロントフォークの作業内容から。KTM純正のローダウンキット（25MMダウン仕様）をサスペンションと一緒にお送りいただきました。可能であればもう少し低くセット出来れば。。というご依頼でした。フォーク、ショックのスプリングを変更せずに、30MMのローダウンを行ないました。写真のカラー、下側が25MM用。上側の30MMカラーを製作しました。

フォークスプリングはちょうど25MM分のスペーサーで管理されています。これを取り除き、さらにスプリングの自由長を10MM短く加工しました。この程度の加工なら、固い方向にそれ程感じないはずだと思います。元々スプリングプリロードがかかり気味な印象のセット内容ですので、スペーサーは抜く方向でセットしました。

初期作動としては、おそらく柔らかく出てくる、、はずです。

ほぼお約束の作業。インナーチューブを磨きます。

リアショックもシート高で30MMのローダウンとなります。中古車で購入されたということです。以前にシムの入れ替え行なわれていました。ノーマルデータと比較して、バルビングの確認を行ないました。

スプリングリテーナーはスプリングプリロードの調整範囲を増やすため加工しました。0から標準の10MMまで調整可能です。

サイドスタンドの加工はサービスさせていただいています。

セットの内容、気に入っていただけると良いのですが、、ご感想、是非お待ちしています。

お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

YAMAHA/SR400用、WPツインショックのメンテナンスを行いました。現車にてご来店いただきました。リアショックは現在OHLINSが装着されています。クラシックな雰囲気で、とてもきれいな仕上がりの車両でした。

メンテナンス、まずは分解点検より行いました。　バンプラバーが片側壊れていましたので、前回のメンテナンスからしばらく経つようです。ですがダストシールの配色など見る限り、ある程度定期的にメンテナンスはされていたと思います。車両同様に大事にされていますね。

いつも通りオイルシール類Oリング類など消耗パーツ類の交換を行ないました。このタイプは油面のを合わせるのに気を使います。セッティングは入荷時と同様の内容でお送りさせていただきました。

走行フィーリングのほう、如何でしょうか？。

お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

そういえば明日は祭日ですね。お店はいつも通り営業しています。

どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

HPN用、WPサスペンションのメンテナンスを行いました。前回ラリーイベントに参加する前にメンテナンスさせていただいています。今回も夏のラリーに向けて準備のお手伝いをさせていただいています。

待った無しの海外のラリーですので、いつもの事ながらやや緊張気味の作業となります。笑

いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。

1レース走行後の内容ですが、リバウンドシムがかなりヘタってしまい、グニャッと歪んでいました。見ておいて良かったです。車重もさることながら、スピードレンジがいくつか違いますので予想外の出来事になることも当然だと思います。シムは強化方向でセットしました。内径10MMというやや変わったシムになりますが、在庫していて一安心でした。

フォークも同様のタイミングでメンテナンスです。前々回の作業の際、大幅にバネレートを上げました。スプリングの当たりも取れてきて、現在ちょうど良いフィーリングだと思います。インナーチューブに縦スジが多く見られましたので、入念に研磨して仕上げました。削りだしのクランプは、脱着作業の際良く解るのですが、精度が良いですね。スルスル回転して、ピタッと収まる感が違います。

各々、きれいに仕上りました。今回は期間的に余裕も有りますので、何かイレギュラーがありましたらしっかり対応させていただきます。笑

その他ご依頼いただきました作業も進行中です。

引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

週末に雪が降る、ってパターンは毎冬どこかであるのですが、オフロードライダーにとっても少々辛いですね。笑

今週も沢山のお問い合わせ、お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございまいた。

ではではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

YZ250FX/15モデルのメンテナンスを行っています。きれいに洗車してきていただきありがとうございます。

シリンダー、ピストンの点検、エンジンヘッドの分解点検、サスペンションOH、各部グリスアップ、点検と大作になります。

これより作業スピードを上げていきます。

大変お待たせしています。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

KTM125EXC/07モデルのメンテナンスを行いました。メインはピストン交換となります。

ピストン、結構減っていました。ちょうど良いタイミングだったと思います。

その他、前後ホイールベアリング交換も行ないました。全体的に丁寧にメンテナンスされている雰囲気です。良い感じですーー。

週末お届けに伺います。どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

先日から作業を行なっているHSQ.TE250のメンテナンスです。ステムのヘッドボルトがしっかりと締まっていない雰囲気で、若干ガタがありました。ステムベアリングの点検も兼ねて分解しました。ベアリングはまだまだ使用できるレベルでしたので、グリスアップを行い、ステムの締め付けトルクを管理して組み立てました。

リアショックの取り付け部にやはり気になるクリアランスを感じました。下側のベアリングからという判断で交換を行ないました。少々ガタは残っていますが、かなり良いレベルになりました。まあこの位は仕方が無いかなあというレベルです。グリスアップは既にしっかりと行なわれていました。この車両のリンク廻りの組み付けは、組み付け順番が決まっているようで、なかなか難易度が高いと思いました。。。笑

最後にフロントフォークのオーバーホールを行い完成しました。当初はオイル漏れしていなかったのですが、こちらで保管している間に漏れ始めてしまいました。納車前に症状が出てくれて良かったです。

初乗りのご感想は如何でしょうか。問題無かったでしょうか？。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

ご用命いただき、誠にありがとうございました。