みなさんこんばんは。

KTM250EXCF.SIXDAYS/15モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。初回のオーバーホールだったと思います。オイル汚れがかなり進行していた事と、ハイドロストップのボルトねじ山が痛んでいましたので、しっかりとしたダンパー効果が出ていなかったと思います。定期メンテナンスだけでも良いフィーリングが戻っていると思いますが、今回はリバルビングとシート高で20MMのローダウン加工を行いました。

リアショックもオイル汚れが進行していました。定期交換パーツはオイルシール類、シールヘッドとサブタンクのOリング、COMPタップのOリング、ピストンリングまでの交換となりました。サスペンションセットは柔らかめにを基本にしました。レース参加されているお客さまですので、高速走行時の踏ん張り感が損なわないように考慮しました。

20MMショート/1レート柔らかいフォークスプリングをセットしました。あわせてリアショックスプリングも1レートソフトに変更です。上手くセット出来ているでしょうか。何でもご意見下さい。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。