みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE125/4T.2012モデルのマルゾッキフロントフォークオーバーホールを行いました。定期メンテナンスという事でご依頼を頂きました。初期作動が固くてロックセクションで不安定という事でしたので、この症状も改善できるように作業を行ないました。オイル汚れが進んでいましたが、ブッシュの当たりは良好。その他の構成パーツも不具合は有りませんでした。フリクションレスを考えてSKFオイルシールを選択しました。インナーチューブの研磨を丁寧に行い仕上げました。

元々のオイル油面が高かったので比較してやや低めにセットしました。オイル粘度は油量とのバランスや諸々を考慮して少し固めの5番を選びました。　良いフィーリングになったという事でご連絡を頂きました。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございます。今後も何か気になる点が有りましたら何でもご連絡をお待ちしています。

 

CRF250X/2006モデルのフロントフォークOHを行いました。SHOWA製のフロントフォークです。中古車で購入されて、オイル漏れも少し有ったため走行前の点検となりました。オイル汚れは進んでいましたが、インナーカートリッジの作動状況は良好でした。インナーチューブにやや深い縦傷が有りましたので、これがオイル漏れの原因かと思います。全体的には良いコンディションの車両だろうと考えながら作業しました。

その後車体も上手く仕上がったでしょうか。いつもご連絡を頂き、誠にありがとうございます。

 

 

 

今週の時間外作業です。WP.XACT.PRO7548フォークのリバルビングを行いました。自前のフロントフォークでベースは250SXFセットとなります。ライダーはお手伝いしている全日本MXのB級で同じフォークを使用しています。もう少し動く方向でと話を聞きましたので、提案作業を行ないました。

このフォークで一番特徴的なパーツです。REBピストンのCONEの変更を行いました。これはブルーからレッドへ。またプレッシャースプリングもソフトに変更。これはWP社の設定しているソフトスプリングよりレートの低いスプリングをセットしました。リバルビング内容は、これは本番も近いという事でWP本社のデータを元に無難なセットでまとめてみました。感覚的には多分上手く行く筈。結果に期待しています。

 

今週もお疲れ様でした。今週もお問い合わせ、また作業のご用命を頂きましたお客様、大変ありがとうございました。

お店は明日よりGW休暇をいただきます。5/6（金）より通常営業に戻ります。どうぞ宜しくお願いいたします。

それではみなさん、良いゴールデンウィークを。