みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＳＩＸＤＡＹＳ/13モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。フロントフォークはＷＰ.4ＣＳからブラッダー式のクローズドカートリッジに変更しています。最近はあまり作業する事が少なくなりましたが、2016モデルまでＫＴＭのＭＸモデルに採用されていた高性能のフロントフォークです。

これまで自分が管理させて頂いたサスペンションです。過去にリバルビングも行いましたが、再度より良いセッティングに変更を行いました。

前後とも久しぶりのメンテナンスになりました。良い性能が戻る筈です。

この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。不具合等有りましたら、何でもご連絡下さい。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。