みなさんこんばんは。

ハスクバーナSMS4のサスペンションOHを行いました。フロントフォークはマルゾッキ製です。左右でダンパー室とスプリング室に分かれている構造です。初期作動とボトムフィーリングをより良くするためにオイルの粘度と油量を工夫しました。インナーチューブは少し深めの縦傷が有りましたので入念に研磨を行いました。

リアショックは同年式近辺のTE250用ザックス製に変更されています。ノーマルよりも当然高性能になります。フロントフォークと同様、定期メンテナンスを確実に行いました。

良い性能が戻っている筈です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。