みなさんこんばんは。

ハスクバーナFE450/2019モデルのサスペンションオーバーホール及びローダウン加工を行いました。海外ラリーに参加され活躍しているお客様からのご依頼です。前回の作業でリバルビング作業のご依頼をいただきました。レース参戦を通して少し車高を下げた方がトータルバランスが良いという事で、今回の調整はシート高で20MMとなりました。元々車高の高いモデルです。良い選択だと思います。

リアショック/ピストンロッドに縦傷が見られました。TOPアウトスプリングが接触してが原因だと思います。このタイプのWPショックではよく見かける症状です。スプリングの内面を研磨してセットするようにしています。ロッドの傷は再メッキには至らないレベルと判断して、入念に研磨を行いました。

前回の作業からおおよそ４年程の経過です。オイルシール類、ブッシュ、各種Oリング、バンプラバー、ピストンリングの交換を行いました。アルミシリンダーボディーとの当たりを考慮して、リングの面取りをしっかり行いうようにしています。

この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今シーズンも楽しんで下さい。また何でもご連絡をお待ちしています。今後ともどうぞよろしくお願い致します。