みなさんこんばんは。

WR250Xのリアショックオーバーホールを行いました。オイル漏れのため定期メンテナンスとなりました。オイル汚れはそれ程でも無くロッドの当たりもとても良好でした。窒素ガス圧の低下が見られましたが、経年が原因と思います。オイルシール単体の入手が困難なため、シールヘッドCPLという形でシール類とブッシュを交換しています。その他バンプラバー、ブラッダーの交換を行いました。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

KTM250EXC.SIXDAYS/2013モデルのフロントフォークOH及び車高調整を行いました。フォークタイプはWP.4CSです。以前にシート高で50MMのローダウン加工を行っています。今回は30MMへストロークアップという作業になりました。分解点検の結果は良好で、交換パーツは無しで仕上がりました。その後も楽しんで頂けているでしょうか。今後とも、どうぞ宜しくお願い致します。

今週の自由時間作業は、しつこく（笑）6500カートリッジのリバルビングとなりました。自分なりのベストセットは有るのですが、よりハイスピード走行までカバー出来るセッティングに取り組んでいます。

このカートリッジも購入してから随分年数が経ちましたので、メンテナンス作業も合わせて行いました。ここまでオイル漏れの症状等不具合は有りませんでした。とても耐久性の有るカートリッジです。

今週もお疲れ様でした。お問合せ、また作業のご用命をいただきましたお客様、大変ありがとうございました。

良い天気の週末です。みなさん、良い休日を。