みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣＦ.ＳＩＸＤＡＹＳ/14モデル、サスペンションオーバーホールを行いました。通常の定期メンテナンスと合わせてローダウンの解除を行いました。お客さまの使用状況が変わるという事で50ＭＭの調整をノーマルの寸法に戻しました。リアショックは必要と思われます消耗パーツ類の交換とＨ＝0のリバウンドディスクを交換しました。

フロントフォークはローダウンカラーを取り外し、465ＭＭのノーマルスプリングに交換しました。インナーカートリッジの作動状況が正常ではありませんでした。原因はカートリッジ内のオイルシール（8ＭＭ径）が切れていたためです。よく見かける内容です。ＯＨ時には必ず交換するパーツとなります。その他カートリッジピストンロッド内にオイルが入っていましたので、リバウンドアジャスターニードルのＯリングを交換しました。

きれいに仕上がりました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。いつもお仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。引き続きどうぞ宜しくお願いいたします。