みなさんこんばんは。

先日から行っているＫＴＭ250ＥＸＣ/05モデルの作業。本日より再開しました。分解したシリンダー関連パーツを洗浄して組み付け作業を行ないました。排気デバイス/コントロールフラップの寸法確認を最後に行ないます。マニュアル通りの数値でした。ピストンＣＰＬは部番変更されていて、現行のピストンと共通となっていました。

このエンジンは走行距離が進むとクラッチカバーガスケットが抜けやすいです。14モデル位からスチール製のガスケットにリプレースされています。今後の走行を考えて念のため交換しました。

仕上がりまであと少しです。

本日もお疲れ様でした。