みなさんこんばんは。

ＳＨＥＲＣＯ250ＳＥＦＲＡＣＩＮＧ/18モデルのサスペンションリバルビングを行ないました。フロントフォークはＷＰ/エクスプローラーフォークです。軽快なフィーリングを損なわず極力接地感が出るようにセットしています。以前に同じ内容でリバルビングしたＫＴＭに乗ったことがあるという事でご依頼をいただきました。

定期メンテナンスと合わせての作業になりました。アウターチューブのオイルシールが収まる部分が何かでヒットしていた様子でしたのでこれを修正しました。またこれも幾つか作業していますが、トップキャップのプリロードアジャスターにクリアランスが出来て、ストローク時に音が出ていました。いずれオイル漏れにもつながる症状ですので修理を行ないました。

リアショックの作業です。ＷＰ4618ショックアブソーバーです。ＣＯＭＰ側を中心にリバルビングを行ないました。ノーマルに比べてダンパー効果が増して、空車時はゆっくり過ぎるかな？という動きですが、走行してみるとこれがなかなかなのです。

リバウンドアジャスターが錆びのため固着していましたので、ピストンロッドとクランプまでの分解作業になりました。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。