みなさんこんばんは。

ＸＲ600ＲのリアショックＯＨを行いました。中古車で購入された車両で、しっかり仕上げられる一環としてリアショックもフルメンテナンスを行いました。被服にヒビが入ってしまったリザーバーホースも合わせて交換しました。お客さまが手配してくれた品物で、取り付け角度だけ間違えの無いよう注意しました。

消耗パーツの交換と外観の汚れをきれいにしてみました。エア抜き作業を確実に行い窒素を封入して本体作業の完成です。上側取り付け部のベアリングを最後に交換しました。

車体全般もしっかり仕上がり、とても気に入って走行されています。微力ながらお手伝いが出来てとても嬉しいです。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

ＤＵＣＡＴＩ用、ＯＨＬＩＮＳモノショックのＯＨを行いました。定期メンテナンスとなります。

ショック本体と合わせて油圧プリロードアジャスターのＯＨも行いました。オイル汚れの進行と、調整ダイアルが数字どおり使用出来ない状態の品物が多いです。シリンダー部のＯリングとアジャスター部のＯリングの交換を行います。エア抜き作業を確実に行うとダイアルの目盛り通りに調整が可能になります。今回も確実に作業できました。

 

久しぶりに一週間最後の作業の報告です。自前車両の整備を行ないました。ＳＨＥＲＣＯのステムベアリングは頻繁にグリスアップを行います。フロントフォークの差し替え時など、自分も気が付いた時行っています。一年程の走行になりますが、良い状態が維持出来ています。ＫＴＭやその他車両よりもベアリングの嵌め合いがきつくて、ベアリング交換は少し面倒なんです。

以前からなんかリアブレーキの効きが今一歩と感じていて、あと最近自分の足癖の悪さからフェードさせてしまう事が多かったので、リアブレーキ関連パーツを見直しました。リアブレーキペダルを深くまで踏み込むと、ペダルがフレームに干渉してストップしていました。ペダルを削って干渉が無いようにしました。後はディスクローターの交換。ソリッドタイプだった物を放熱の良い穴あきディスクにしました。聞き具合も良くなりましたし、今後フェードもし難くなる筈ですが、様子見です。2021モデルの発表もそろそろかと思います。中古車整備も少しずつ開始する予定です。

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。