みなさんこんばんは。

ＹＺ125Ｘ/19モデルのサスペンションリバルビング作業を行いました。ハードエンデューロと山遊びをそれぞれ楽しまれているお客さまです。固い走行フィーリングの改善という事でご依頼をいただきました。まずはリアショックの作業です。リバルビングはＣＯＭＰ側のシムの入れ替えをメインに行いました。合わせて1レートソフトのスプリングに変更しました。作業を行っていく上で、スプリングリテーナーとシリンダーボディーがかじっていてリテーナーの取り外しが困難でした。ナットの回収を行いボディーのねじ山修正を行いました。凄く地味な作業ですが、行わないと何も始まらないという重要な作業です。笑

確実なエア抜き作業と窒素ガス圧を適正値に合わせます。重要な仕上げの作業です。

フロントフォークの作業です。ＣＯＭＰ側とＲＥＢ側のセットはソフト方向に、ミッドスピードはオリジナルのシム積層に変更しました。フロントフォークスプリングはリアショックスプリング変更に合わせてレートの低い不等ピッチのタイプへに更しました。また以前からセットされていましたプレッシャータンクにブリーザーホール加工を行いプレッシャースプリングをレートの柔らかいタイプに交換しました。

その後のフィーリングも問題無いでしょうか。ご用命をいただき、誠にありがとうございます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。