みなさんこんばんは。

BMW.R100GS用のOHLINSリアショックOHを行いました。暫く保管期間だったという事で外観の汚れとピストンロッドに錆が出ていました。ロッドは再メッキ加工を行い、内部外部ともに洗浄作業を丁寧に行いました。

組み立て後の仕上げの作業、エア抜き作業と窒素ガス充填を確実に行い完成です。構成パーツはとてもきれいな状態でした。OH後のフィーリングに期待が持てます。

綺麗に仕上がりました。いつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。

 

YZ125X/2021モデルのサスペンションスプリングの交換を行いました。以前にローダウン加工のご依頼をいただいたお客様、モトクロス走行時に不安定なフィーリングという事でしたので、1レートハードスプリングへの交換をお勧めしました。比較的大きなローダウン調整後でしたので改善される筈ですが、その後の走行フィーリングは如何でしょうか。リアショックのガス圧は定期メンテナンスとして行いました。またご連絡をお待ちしています。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

 

YZ250F用のOHLINS/TTXリアショックのオーバーホールを行いました。定期メンテナンスという内容でご依頼をいただきました。ピストンロッドに深い縦傷が目立ちました。オイル漏れのリスクが高そうな深さでしたので、結構しつこく研磨しました。

オイル汚れとお客様のライディングレベルを考えると前回OHからそれ程時間は経っていない雰囲気でしたが、エンドアイTOPのベアリングが痛んでいました。またこのショックのバンプラバーは丈夫なイメージなのですが縦方向にクラックが入っていました。使用条件と走行条件、いろいろ考えての作業になりました。

やはり重要な仕上げの作業です。エア抜きと窒素ガス圧の調整を確実に行います。

良いフィーリングが戻ったという事でご連絡をいただきました。その後も不具合は無いでしょうか。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

 

今週の営業時間外作業。自前のSHERCO250SEFファクトリーです。リンケージとステムベアリングのグリスアップを行いました。定期メンテナンスです。ニューモデルもそろそろかなと期待しつつもう少し頑張って頂く方向で作業を行いました。中古車整備時には再度行いますが、早めが得策という内容です。グリス切れは無くてブッシュ類の当たりも良好でした。考えている通りのシール性能でした。笑

今週もお疲れ様でした。何だか急に寒くなった一週間でした。ライディングには最高の季節ですね。楽しみましょう。笑　　今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。