1/22(土)

みなさんこんばんは。

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ザックスリアショックオーバーホールを行ないました。ハスクバーナSM400R(イタリア製)用ですが、現車は同車両に別のエンジンが搭載されたカスタム車両です。試運転させて頂きたくなるマシンでした。作業は定期メンテナンスとしてご依頼を頂きました。ピストンロッドに少々深い傷が有りましたが研磨にて修正しました。今後の状況を見ていただければと思います。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

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KTM250EXC/17モデルのフロントフォークOHを行ないました。インナーチューブをヒットして凹みが有りオイル漏れ修理という内容です。インナーチューブ再メッキでぎりぎり対応出来ました。

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フォークはWPエクスプローラーフォークです。プリロードアジャスターとキャップのクリアランスが大きくなり打音が出たりオイル漏れを起こすことがあります。今回も気になる音が出ていましたので合わせて修理を行ないました。

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きれいにリフレッシュ出来ました。ご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

 

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今週の自由時間です。WPクローズドカートリッジ(初期型ブラッダー式)のメンテナンスを行ないました。現物の年式は12モデルあたりだったと思いますが、アンダークランプを高年式用に交換して現行の車両にセット出来るようにしました。自分としてはかなり気に入っているフォークで、最近のクローズドカートリッジと比較しても劣らないと感じています。最近お客様から同様の使用でのセットアップのご依頼がありましたので、自分も手持ちの物を復活させた次第です。今後比較テストを行なって仕上げていく予定です。

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インナーチューブは少し豪華にチタンコーティング仕様です。笑 ノーマルとは異なりますがアウターブッシュが二つ有り、間にアルミのチューブがセットされているまたこれも随分前に流行った純正仕様の仕様です。ブラッダー式のクローズドカートリッジ、久しぶりに楽しみな内容です。

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別件で自前のWP.XACT.PRO7548が入荷しました。既にセットアップの進んだお客様(色々アドバイスをいただき大変感謝です)のアドバイスを元にフォークスプリングの交換を行いました。装着車両はXCF250です。フォークの初期セットは250SXFという内容です。現在の自分の走行状況や今後の構想を考えて4.4N/MMを選びました。  久しぶりのWP三昧というこの頃です。笑

 

今週もお疲れ様でした。お問い合わせを頂きましたお客様、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

 

 

 

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