みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣＦ/13モデル、サスペンションのモデファイを行いました。いつもご連絡をいただきます業者さまからのご依頼です。日頃より大変お世話になりありがとうございます。作業はシート高で30ＭＭのローダウン加工とリバルビングという内容です。13モデルのＷＰ/4ＣＳフォークは僕も同年式のフサベルＴＥ250に乗っていたのですが、ボトムフィーリングが良くなくて手首を傷めました（笑）。ハイドロストップ（筒）内の樹脂ブッシュが破損したり、ベースとなるシムが割れたりする事が多かったです。14モデルからは完璧に対策されてとてもフィーリングが良くなりました。今回も改善された１４モデル用の内容物に交換を行います。この頃、4ＣＳフォークのセッティングに嵌っていて、いろいろ試しました。そのデータを生かしてみました。

リアショックは安定感のある12から16モデルまでのＷＰ/ＰＤＳです。全体的により動くイメージで、ボトムフィーリングをゆったりとしたフィーリングに、、というイメージでリバルビングを行いました。

いつもどおり丁寧に作業を行ないました。その後、走行フィーリングは如何でしょうか。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。