みなさんこんばんは。

beta.Xトレーナー250のサスペンションOHを行いました。去年OH作業のご依頼をいただきちょうど一年です。フロントフォークシールからのオイル漏れのため定期メンテナンスのご依頼をいただきました。フロントフォークはマルゾッキ製のクローズドカートリッジに変更されています。オイル漏れの原因は、インナーチューブに有った細かな傷が原因だと思います。インナーチューブ研磨を行ない、YZ系のフロントフォークにセットされているダストスクレーパーを対策としてセットしてみました。

前回の作業では見られなかった筈ですが、プレッシャースプリング片側がヘタリのためか寸法が短くなっていました。調整用のカラーを製作して左右均等に合わせました。またCOMPアジャスターのTOTALクリック数も左右違っていましたので、キャップとロッドを分解して同数になるようにセットし直しました。

リアショックの作業です。こちらもOHLINSに変更されています。フロントフォークと合わせて、かなりフィーリングの良い乗り味になるのだと思います。リアショックは不具合無くスムーズに作業が完成しました。

いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。またお役に立てる事が有りましたら、何でもご連絡をいただければと思います。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。