みなさんこんばんは。
KTM250DUKEの定期メンテナンスを行っています。本日、まずはエンジンのピストン交換から開始しました。
ツーリングやサーキット走行でかなり距離が伸びている車両ですが、ピストン、シリンダーとも当たりが非常に良好で全然減っていませんでした。凄い耐久性の有るエンジンだと思います。
タペットクリアランスはインテーク側が詰まっていました。バルブ点検を行ないましたが、こちらもまだまだ再使用可能でした。
次回は車体廻りの作業を行ないます。 本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
KTM250DUKEの定期メンテナンスを行っています。本日、まずはエンジンのピストン交換から開始しました。
ツーリングやサーキット走行でかなり距離が伸びている車両ですが、ピストン、シリンダーとも当たりが非常に良好で全然減っていませんでした。凄い耐久性の有るエンジンだと思います。
タペットクリアランスはインテーク側が詰まっていました。バルブ点検を行ないましたが、こちらもまだまだ再使用可能でした。
次回は車体廻りの作業を行ないます。 本日もお疲れ様でした。