みなさんこんばんは。

トガシエンジニアリング製、ツインショックのオーバーホールを行いました。トガシさんには日頃から大変お世話になっています。そのオリジナルショックアブソーバーです。今回が初めての作業でした。独自の減衰方法やメンテナンス性の向上のため各部工夫されています。オリジナルのサスペンションを世に出すというのはやっぱり夢のような事だと感じます。

過去にお店で作業風景を見かけましたが、丁寧にエア抜きされているなあと毎回感じました。リスペクトを込めつつ作業を行いました。

問題無く作業出来ている筈ですが、不具合等有りましたら何でもご連絡下さい。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

BETA.Xトレーナー300/2022モデルのサスペンション作業です。新車で購入されたお客様。初回セットアップでの作業となりました。フロントフォークはアンドレアーニのインナーカートリッジキットを準備されました。フロントフォークの装備に対してリアショックもリバルビング作業を行いました。

合わせましてシート高で30MMのローダウン加工という全ての内容です。盛り沢山の作業になりました。フロントフォークはローダウンカラーのセットに対して専用のショートスプリングを準備する予定でしたが、全体の納期とコストなども考慮してスプリングリテーナーの新規製作で寸法に対応しました。　余談ですが、このカートリッジはその他の車種にも対応出来る品物なのか、ノーマル状態で幾つかの全長管理用のカラーがセットされていました。

より接地感が増すフロントフォークに合わせてリアショックも同様のセットを目指しました。

不具合無く走行出来ているという事でご連絡を頂きました。軽量コンパクトの300砲、面白い車両だと思います。笑　この度もご連絡をいただき、大変ありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願いいたします。