みなさんこんばんは。
先日より作業しています、KTM250EXC/07モデル。エンジンのメンテナンスを行いました。少し解り難いかもしれませんが、ミッションオイルが白濁していました。
クラッチアウターカバーを分解して、ウォーターポンプのメカニカルシールを交換しました。短時間で作業を済ませる場合は、カバーを外さずに、も可能なのですが、クラッチカバーガスケットもそろそろ抜けそうでしたので、ガスケット交換も含めてここまでの作業を行ないました。
続いてピストンとシリンダーの点検。走行距離はそれ程ではなかったのですが、少々保管の時間が長かったため、念のための点検です。排気デバイス両サイドのコントロールローラー(スチールパーツ)に錆が出ていて、メインフラップまで動きが渋くなっていました。見ておいて良かったです。きれいに洗浄して組み付けました。
シリンダーヘッドまで組んだ後、思い出して(笑)もう一度ヘッドを外しての作業です。ディメンションZの点検です。自作の工具が適当な雰囲気ですが、、寸法は合っています(笑)。このエンジンも規定値通りでした。
次回に続きます。
本日もお疲れ様でした。