みなさんこんばんは。

ハスクバーナＦＥ250/15モデル、サスペンションオーバーホールを行いました。おおよそ二年近くの走行になるかと思います。いつもごお仕事のご依頼をいただくお客さまです。今回もご用命いただき、大変ありがとうございました。フロントフォークはカートリッジのオイルシールに原因が有ったためか、カートリッジ内の密閉が出来ていなくて正常な動きではありませんでした。プレッシャータンクの動きもぎこちなかったため、この辺りのオイルシール、クワッドリング等、全て交換させていただきました。今後良い作動が期待できると思います。

リアショックもしっかりと作業出来たはずです。今回はメンテナンスに良いタイミングだったと思います。リンク付きのモノショックですので、パワーパーツのスプリングプリロードアジャスターはとても便利ですね。笑

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。レースにも沢山参加されている事と思います。今シーズンも頑張って下さい。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

長い間お預かりしていました250ＳＸＦの故障探求作業が仕上がり、納車しました。当初からずっと電装トラブルだと思っていたのですが、原因はエンジン内部にありました。クランクケース分解までの作業を行ない点検しました。気長に待っていただき、本当に助かりました。、今後沢山楽しんでいただけたら嬉しいです。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ525ＥＸＣＲ/07モデル、サスペンションＯＨを行いました。今年ラリーレイドモンゴルに参加されるお客さまです。以前にリバルビングのお仕事をいただいています。作業内容は通常のメンテナンスという事でしたが、ラリー走行はよりハイスピードの走行になりますので、これに対応出来るセットに変更しました。リバルビング作業はサービスさせていただきました。ＣＯＭＰアジャスターのオイル漏れもそろそろ心配な時期ですので、こちらも事前に作業を行ないました。

リアショックの作業は通常のＯＨ作業となりました。この年式まではＤＵブッシュの打ち換えに伴いブッシュのセンタリングが必要です。エア抜きを入念に行ない作業完成です。

エンジンも先日フルＯＨを行っています。試運転の結果は如何でしたでしょうか。良いレースになると良いですね。またご連絡をお待ちしています。どうぞ宜しくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナ/ＴＥ250.17モデル、フロントフォークのオーバーホールを行いました。最新モデルのハスクバーナ。フォークはＷＰ／エクスプローラー48です。新車で購入されてからフリー走行とレース参戦数回。今シーズンのレース参戦に向けての準備となります。ＷＰフォークは、新品の状態から当りが取れてしなやかさが出るまでに暫くの時間が必要だと思います。今回はちょうど慣らし期間も終えた良いタイミングだったと思います。ブッシュ類はそのまま使用して、オイルシール及びダストシールのみ交換を行いました。

いつもご用命いただきありがとうございます。今年も沢山楽しんで下さい。

こちらもハスクバーナ。ＦＥ501/15モデル、リアショックメンテナンス及びリバルビングを行いました。林道走行や国内外のラリーにも参加されているお客さまです。幅広く使われています。お客さまの体格や今後の使用予定など教えていただきました。分解点検でこれまでどの様に走行されてきたかを想像したりします。お客さまの希望の内容と自分のイメージが上手く合って来ると良い仕事が出来る事が多いです。

ショックスプリングはスタンダードとソフトスプリングを準備されています。フィールドに合わせてどちらを選択していただいても良いはずです。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。またご連絡をお待ちしています。

今週も沢山のお問い合わせ、お仕事のご依頼をいただき大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ640ＳＭ/07モデルの車検整備を行っています。エンジンオイル交換、スイングアーム及びリンク廻りのグリスアップから作業に入りました。いつも来ていただく常連のお客さまですが、そういえばグリスアップの作業は初めてです。汗　スイングアームシャフトを抜くのに一苦労しました。。。24ヶ月点検に加えサスペンションＯＨ、ステムベアリングの点検、スリッパークラッチの取り付けなど、大作になります。完成まで今しばらくお待ち下さい。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

ＷＰ4014ツインショックのＯＨを行いました。白いスプリングの頃のホワイトパワーです。見栄えも良いですし、性能も良いと思います。いつも通り分解点検を行い、オイルシールやダストシールを始め、細かなＯリング類も交換させていただきました。暫くメンテナンスされていなかったということでご依頼いただきました。

その後、走行フィーリングは如何でしょうか。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。