みなさんこんばんは。

DUCATIモンスター900用のOHLNSフロントフォークオーバーホールを行いました。左右カートリッジの全長管理が異なるフォークでした。前作業者様が上手く寸法調整とセットアップをされている雰囲気でした。この点を踏まえて組み立てを行ないました。カートリッジの洗浄とTOPキャップの分解点検洗浄、オイルシール類はSKF製を準備しました。ブッシュの当たりはとても良好でした。いつもご連絡をいただき、大変ありがとうございます。その後の走行フィーリングも不具合は無いでしょうか。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

BETA.RR2T250.2016モデルのリアショックOHを行ないました。ザックス製のリアショックです。オイル漏れのためご連絡をいただきました。ピストンロッドにやや深めの傷が有りましたので、これがオイル漏れの原因かと思います。研磨にて対応しました。ザックス純正のOHキットを使用して消耗したパーツの交換を行いました。

ピストンとシリンダーの当たりも気になるショックアブソーバーでした。OHキットには含まれないパーツなのですが、ピストンリングの交換も行いました。良いダンパー効果が戻る筈です。

遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

 

今週の営業時間外作業です。先週から行なっているWPクローズドカートリッジのセットアップから。走行後の油量の見直しです。次回は現地で幾つか試す予定です。この結果を見て再度のリバルビングを行ないます。合わせて比較として使用しているKYBフォーク（テクニカルタッチのWP用カートリッジです）のルバルビングを行ないました。このフォークもまだまだ良くなる予定です。

今回のメインはこれです。これはお客様の持ち物ですが、WP Xact Pro 8950のOHとリバルビングを行ないました。ピストンロッドから少しオイル漏れがあったため定期メンテナンスとなりました。

リバルビングは二回目です。モトクロスコースとエンデューロ走行それぞれ楽しまれるお客様です。ノーマルよりソフトな乗り味は出せていましたが、荒れた低速走行時のゴツっと来る感触を消すため再度のセット変更を行ないました。他のメーカーの物も含めていろいろ作業していますが、何年かに一回位偶然ビンゴという時があります。笑　一般的な手法ですが見事に嵌りました。自分が乗ったのはモトクロスコースだけでしたが会心の出来でした。でもまだまだ良くなりそうな気配です。笑笑

今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせとご用命をいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。