みなさんこんばんは。
KTM250EXC.SIXDAYS/2018用のサスペンションリバルビング及びローダウン作業を行いました。
お客様は険しいシングルトレールメインの山走行を楽しんでいますベテランライダーです。ローダウン寸法はシート高で50MM、ハイスピード走行は無しという事で、お客様の体格を考慮してオリジナルセッティングデータを元にソフト方向でセットしました。フロントフォークはＷＰ.ＸＰＬＯＲです。
リアショックの作業です。フロントフォーク同様定期メンテナンスも合わせて行いました。久しぶりのオーバーホールという事でしたのでオイル汚れその他構成パーツの消耗が見られました。交換したバンプラバーはローダウン寸法に合わせてショート加工を行いセットしました。リバルビングはやはりオリジナルデータを元にNO.1NO.2ピストンのセッティング変更を行いました。
作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。その後のフィーリングは如何でしょうか。リクエスト、何でもお待ちしています。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
みなさんこんばんは。
KTM500EXC-F.SIXDAYS/2023モデルのサスペンションローダウン加工及びリバルビング作業を行いました。前後ホイールを17インチに変更し、モタード仕様で走行されているお客様です。定期メンテナンスと合わせてのご依頼でした。分解点検結果はフロントフォーク/リアショック共良好です。フォークインナーチューブとショックロッド研磨を行いオイルシール類その他各種Oリングの交換を行いました。
当初からフロントフォークが50MM、リアショックが20MMのローダウン加工が行われていました。これを前後30MMに合わせて再調整しました。
リバルビング作業です。各種峠を含む一般公道使用向けにより良いセッティングを目指しました。SM-Rその他KTMのモタード仕様車両のセッティングデータを参考にセットアップしました。
試運転後のショットです。とても楽しく走行させていただきました。またお客様からも良い評価をいただきとても安心しました。この度は作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
みなさんこんばんは。
KTM640DUKE/2003モデルの24か月点検及び車検対応整備を行っています。来週早々に車検場に持ち込む予定です。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
KTM.RC8/2009モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスからおおよそ5年程の経過です。オイル漏れによりご依頼を頂きました。インナーチューブにやや深めの縦傷が有りましたので研磨を行い修正しました。比較的この傾向があるWP43Φフォークです。今後様子を見ていただき対応させていただきます。
構成パーツに不具合は無く良好なコンディションです。COMPアジャスターからのオイル漏れを時々見かけますので、アジャスター部のOリング交換も行いました。
この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。希少車です。今後も長く楽しんで頂けると嬉しいです。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
BMW.R100GS用のOHLINSリアショックのオーバーホールを行いました。オイル汚れは程々、窒素ガス圧の低下も有りませんでした。ショックロッドに縦傷が有りましたが、深刻なレベルでは無いと判断し研磨修正で対応しました。良いタイミングのメンテナンスだったと思います。
油圧プリロードアジャスターもストロークが十分有り良好なコンディションです。ご贔屓いただいていますBMWショップ様からのご依頼でした。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。
今週もお疲れ様でした。週の後半から随分寒くなりましたが、ライディングにはちょうど良い、大好きな季節です。笑
12月の1週目、今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。
それではみなさん、良い週末を。
みなさんこんばんは。
YZ250FX/2022用サスペンションリバルビング及びローダウン加工を行いました。WEX等サーキットエンデューロを楽しまれているお客様です。セッティングはよりソフトな方向で、また足付きの改善をという内容でご依頼を頂きました。ローダウン寸法はシート高で30MMの設定です。
定期メンテナンスも合わせて、フォークシール類とブッシュ、またフリーピストンシールの交換を行いました。リバルビング作業に合わせてフリーピストンスプリングをソフトスプリングに変更しました。
リバルビングの際はフォークスプリング研磨を行います。オイル汚れの低減やフリクションレスに有効です。
リアショックの作業です。フロントフォーク同様、初期作動の改善を始めソフト方向にリバルビングを行いました。
ピストンリングの面取りを十分に行いシリンダーにセットします。エア抜き作業を十分に行い窒素ガスをセットします。一連を確実にするための重要な作業になります。
作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。その後も楽しんで頂けていますでしょうか。セッティングに関するリクエスト等、何でもご連絡をお待ちしています。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
みなさんこんばんは。
カワサキ.バリオス2用のSHOWA製ツインショックオーバーホールを行いました。ショックロッド左右共深い錆傷が有りましたので再メッキ処理を行い、オイルシール類、ブラッダー、バンプラバーの交換を行いました。不具合無く仕上がっている筈です。
作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
みなさんこんばんは。
KTM125EXC.SIXDAYS/2012モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。今回はリアショックからの作業となりました。中古車で購入された後すぐにOHのご依頼を頂いたリアショックです。パーツ交換は無くローダウンカラーのセットとバンプラバーを寸法分カットという作業内容です。ボトムケース内側に泥や埃が入らないよう外径も整えます。今回はシート高で30MMの調整です。
フロントフォークは購入後初めてのOHです。オイルシール交換、インナーチューブ研磨を行いローダウンカラーをセットしました。フロントフォーク、リアショック共とても状態の良い品物です。
この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。