みなさんこんばんは。
本日は年末恒例、作業場の大掃除でした。毎年全ての箇所は出来ませんので、自分なりにやり切った感が出るまで行っています。笑 お陰様で今年もすっかり年末気分になりました。
本年も沢山のお問合せと作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
それではみなさん、良いお年をお迎えください。
みなさんこんばんは。
本日は年末恒例、作業場の大掃除でした。毎年全ての箇所は出来ませんので、自分なりにやり切った感が出るまで行っています。笑 お陰様で今年もすっかり年末気分になりました。
本年も沢山のお問合せと作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
それではみなさん、良いお年をお迎えください。
みなさんこんばんは。
KTM250XC-F/2023モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。スタンダードのWP.AERからXACT.PRO6500カートリッジに変更されています。フォークシールからのオイル漏れのためご依頼を頂きました。
オイルシール類交換と合わせてインナーチューブ研磨を十分に行いました。フォークスプリングは若干全長が短くなっていたため、スプリング+スペーサーの全長管理の見直しを行いました。。一緒にライディングする事が多いお客様、先日試運転させていただきましたがとても良いフィーリングでした。笑 この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。
XR.ME06用のリアショックオーバーホールを行いました。錆びの出ていましたピストンロッド再メッキ処理、また内壁の消耗が進んでいましたシリンダーのハードアルマイト処理を行い、オイルシール類、ブラッダー、バンプラバーの交換を行いました。
より良い性能を目指してしつこくエア抜きを行います。
良いフィーリングに戻っていると思います。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
今週の自由時間作業です。ここ数週間行っていますWP.4860CCのセッティング見直しですが、明日は今年最後のライディングです。すっきりしたいですねー。笑
今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問合せと作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
みなさん良い週末、また良い休日をー。
みなさんこんばんは。
CB400SF用、OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。オイル汚れの進行、また窒素ガス圧の低下が見られました。オイルシール類、各種Oリングとエンドアイブッシュの交換を行いました。久しぶりのメンテナンスでしたが、ショックロッドの当たりは非常に良好でした。笑
今後も長く楽しんで頂ける筈です。ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。ご用命を頂き、この度も誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
YZ250X/2023モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。
以前にリバルビングのご依頼を頂きましたお客様です。その後のご感想を参考にフロントフォーク/リアショック共シムセッティングの手直しを行いました。ハードエンデューロ走行を楽しまれているお客様で車高は30MMのローダウン仕様のサスペンションですが、今回はリアショックのみ、更に10MMのショート加工を行いました。
フロントフォークスプリングは1レートソフトスプリングをスタンダードに戻しました。その後良いフィーリングです、という事で連絡をいただきました。お陰様でとても良い勉強をさせて頂いています。良いセッティング資料が出来上がりました。この度もご連絡をいただき、誠にありがというございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
みなさんこんばんは。
GASGAS.MC125/2021モデルのエンジンオーバーホールを行っています。定期メンテナンスのご依頼です。
各部ベアリング及びシール交換とピストン交換を行いました。車体に戻す作業に合わせてスイングアーム/リンクのグリスアップとチェーンスライダー各々の交換を行い、本日はここでタイムアップでした。近日中に完成予定です。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
YZ65用リアショックオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。分解点検の結果若干ローダウン加工されていましたので、お客様に確認の上ノーマルストロークに戻しました。オイルシール類、ブッシュ、ブラッダー等要所のパーツの交換を行い仕上げました。
ご贔屓いただいています業者様からのご依頼でした。この度も大変ありがとうございました。
XPLOR.PRO.
ハードエンデューロ走行を楽しまれているお客様です。体格と走行条件に合わせてフォークスプリングレートを1レートソフトに変更しました。 既にハードコーティングを施されたインナーチューブと合わせて更にお客様仕様に仕上がった印象です。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
今週もお疲れ様でした。お問合せ、また作業のご用命を頂きましたお客様、誠にありがとうございました。雨予報の日曜日でしたが少し回復しそうです。今年のライディングも数回のみ。付いてます。笑
みなさん、良い週末をー。
みなさんこんばんは。
YZ250用OHLINS.TTXサスペンションのメンテナンスを行いました。フロントフォークの作業から。フォークはカートリッジ単体の作業になりました。分解点検前の作動は良好、良いタイミングのメンテナンスだったと思います。
このカートリッジはフリーピストンを窒素ガス圧で管理しています。エンスージアストにはグッとくる構造だと思います。軸受けシールの交換を行いました。またミッドバルブ構成パーツのカシメの緩みが有りましたので修正を行いました。エア抜きはまずは真空ポンプで行った後最後は手作業でしつこく。仕上げました。笑
リアショックの作業です。リバウンドアジャスター不良の修正が今回のメイン作業になりました。ボトムブラケットに切ってあるREBアジャスターのねじ山を外注作業者様に修正して頂きました。かなり難易度の有る作業を完璧に仕上げて頂きました。
一連作業のまとめのエア抜き及び窒素ガス封入を確実に行います。
今回もご連絡をいただきましたお客様と困難な作業を行っていただいた業者様に感謝しながらの納品となりました。この度も誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
XJR1200用、OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。前回もご依頼を頂きましたお客様です。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございます。
ロッドからオイル滲みが有り定期メンテナンスとなりました。元々社外のオイルシールが使われていたシールヘッドです。今回は加工跡が極力滑らかになるようシール接触部分を磨いてみました。合わせてロッドの研磨とブッシュのセンタリングを確実に行いました。
今回の作業と合わせてショックスプリングをブラックに塗装しました。とても綺麗に仕上がりました。 その後も楽しんで頂けていますでしょうか。オイル漏れその他何かございましたら何でもご連絡をお待ちしています。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
みなさんこんばんは。
beta.RR4T.390/2020モデルのカウンターシャフトオイルシール交換を行いました。エンジンオイル漏れ修理です。直近で油圧関連の大きな修理を行ったエンジンでしたので心配しましたが、この部分だけの作業で助かりました。
またリアアクスルシャフトの固定チェーンテンショナーが緩んでいましたので締め付けを十分に行いました。これも大事に至らずで良かったです。笑 少し長めの試運転を行い納車させていただきました。この度もご連絡をいただき誠にありがとうございました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
BMW.F650用、ザックス製リアショックオーバーホールを行いました。オイルシール、
ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度もご連絡をいただきありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
BMW.R80GS用、WPリアショックのオーバーホールを行いました。初回のメンテナンスという事で、必要と思われるパーツ各種の交換を行いました。
ショックロッドの研磨に合わせて新品のブッシュも交換後センタリングを行います。エア抜き作業後窒素ガスを規定値にセットして完成です。
綺麗に仕上がりました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
今週の営業時間外作業です。ここのところ250XCF用のWP4860CCのリセットを行っています。これがなかなか良い感じになって来ました。そこで比較対象用としてKYBクローズドカートリッジを準備しました。自分としてはとても気に入っているフォークです。125SXに使っていましたが久しぶりにXCF用にセットアップしました。笑
今週もお疲れ様でした。ググっと寒くなり年末の雰囲気の1週間でした。今年もいつの間にかあと僅か。体調管理に気を付けて、駆け抜けましょー。笑 今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。
それではみなさん、よい週末を。