みなさんこんばんは。

KTM250EXC/2013モデル、WP.PDSショックのオーバーホールを行いました。モタード仕様で楽しまれているお客様です。オイル漏れ修理に合わせて車高調整のご依頼を頂きました。ショックロッドの研磨を十分に行い、オイルシール、シールヘッドOリング等要所パーツの交換を行いました。

車高調整はシート高で30MMから15MM、へ変更です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。

 

BMW.R100RS用のWPリアショックです。ソフト方向にダンパー調整しても固い印象という事で、定期メンテナンスと合わせてリバルビングまでの作業を行いました。バンプラバーが紛失していましたので、久しぶりのメンテナンスだったと思います。オイルシールを始め必要なパーツの交換を行いました。リバルビングはお客様の体格と車重（ノーマルより軽量に仕上げられています）。走行条件に合わせてセッティングしました。　　遠方からのご用命を頂き、大変ありがとうございました。その後も楽しんで頂けていますでしょうか。今後ともどうぞよろしくお願いします。

 

KTM150SX/2017モデルのWP.エアフォーク修理を行いました。前回のメンテナンスから2年程の経過。エア漏れの症状です。メインピストンとシールヘッド他各種Oリングの交換を行いました。

念のためカートリッジロッドの表面を磨きました。またアウター側も分解/クリーニングを行い仕上げました。　この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。

 

今週もお疲れ様でした。GWに向けての走行準備や、レース/イベントも多数の週末だと思います。良い季節ですね。笑

今週も沢山のお問合せをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。