みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＳＩＸＤＡＹＳ/16モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。今シーズンのレース参戦に備えての準備です。最近中古車両で購入されたばかりという事で、サスペンションのメンテナンスは初めてとなるようです。特に不具合な点は有りませんでした。カートリッジのオイルシールとシールホルダー外側のＯリングは4ＣＳの性能を維持するにあたり最も重要な交換パーツだと思います。4ＣＳはオイルをボトムから入れます。ちょっと変わっています。エア抜きをしっかり行った後最後に上から適量を加えて作業が仕上がります。

リアショックはリバウンドアジャスターが固着気味でした。アンダークランプ内部に錆が浸透している心配がありますので、念のためクランプとピストンロッドを分解してクリーニング/グリスアップを行いました。

きれいに仕上がりました。排気量アップの今シーズン、どんな結果が待っているか楽しみですね。頑張って下さい。いつもお仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございます。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。