みなさんこんばんは。

SHERCO125SER/2021モデルのサスペンション、ソフトスプリング交換を行いました。スタンダードよりも1レートソフトへ変更です。購入していただいてからそろそろ半年位になります。早いですね。笑　最近はキャブレーションも上手く決まってきたみたいでとても好調みたいです。ざっと、初回点検も合わせて行いました。フォークスプリング交換はスプリング全長管理を行いセットしました。

リアショックの作業。少しでもリーズナブルにと思い、内径/外径は若干異なりますがKTM.HSQのリンケージ付きモノショック用のスプリングを選びました。交換自体はとっても簡単です。

サスペンションの脱着作業のほうが当然時間はかかります。SHERCOの2サイクルモデルは、リアショックを車体にセットする際、上側の取り付け部に薄手のワッシャーを両端に挟むという何とも面倒な（笑）構造ですので、ブッシュの内側にあらかじめ同じ厚みのワッシャーを二枚セットしました。これで随分脱着作業が簡単になります。

気に入って乗っていただけているみたいでとても嬉しいです。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナFE250/17モデルのサスペンションオーバーホールとローダウン加工を行いました。今回が初回のメンテナンスという事で、合わせてローダウン加工も行いました。これまではリアリンクアームの変更で車高調整を行っていましたが、前後サスペンションにローダウンカラーをセットしてバランスを取りました。WPエクスプローラーサスペンション。初年度のモデルです。

安心して走行出来るようになったという事でご連絡をいただきました。良い作業が出来ていた様子で安心しました。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。